面上，堆積成了一座小山。
不過他的手法和經驗，卻是在不斷的實踐中，快速的增長與積累。
大概在當天的夜幕到來時。
他就已經基本的達到了，將木料的表面打磨平整的程度。
只有挖空內部的手法和經驗。
還要差上一些。
但是經過他多次的嘗試後，覺得用刻刀進行手動掌握，會很容易出現誤差。
若是用氣缸大小的刻刀。
直接以固定的位置靠近木料。
那麼挖空出來的氣缸內壁，不僅會非常發平整，整個氣缸內壁的大小也會十分一致。
畢竟不管氣缸內部的空間，挖空到多深的位置，大小都始終與刻刀保持一致。
並不會因為控制刻刀的手。
出現一些偏差。
就會導致氣缸內壁的大小出現改變。
至於後續的打磨什麼，陸離則打算用細沙和鵝卵石進行。
只要將它們裝進氣缸內壁裡，再將木料的出口給封住，啟動水動力機床讓它不斷旋轉。
那麼氣缸的粗糙內壁，就會被鵝卵石和細沙，給打磨成光滑的狀態。
相比起來。
外壁就要簡單很多了。
直接用一塊動物的皮革，包裹上一些細沙，用手按壓在木料上面。
透過不斷旋轉。
細沙和皮革很快就能將表面，那些多餘的木刺全部打磨掉。
“氣缸的粗胚搞定了，接下來就是挖出氣缸的進氣孔和洩氣孔，在用氣缸內壁為模具，製作出陶瓷活塞的母胚，就可以開始正式製作金屬倒膜用的陶瓷土胚。”
花了差不多兩天時間，陸離才制加工出一個，符合他要求的氣缸粗胚。
然後他用刻刀。
在上面雕刻出了洩氣孔。
至於進氣孔這邊，需要放入金屬球在裡面，因此內部必須製作成漏斗狀。
因此加工這個進氣孔時。
陸離依舊還是使用了水動力機床。
然後用刻刀傾斜出一定角度，伸入到氣缸後面的缸壁上，貫穿出漏斗形狀的圓形孔洞。
這樣在後續蒸汽機運轉時。
金屬球因為重力掉落下去，就可以將蒸汽完全阻斷在進氣孔外面。
只有當活塞執行到進氣孔附近，並且由上面的金屬頂針，將金屬球完全頂開。
高壓蒸汽才能宣洩進氣缸。
推動活塞進行運動。
為連線在活塞上面的金屬桿，提供一個強大的推動力。