兩口子心照不宣，好像什麼事都沒有，一起吃了飯，然後各奔東西。
亞（壓）力山大，各種賠償，一定是一個天文數字，完了，無論怎麼說：李宏圖怎麼都是一個老司機了，怎麼能犯這種最低階的錯誤呢？他一向成熟穩重，且有恁麼多年駕駛經驗，在歷年考核中至少是合格的，那隻能有一種解釋：疲勞駕駛！如果是這樣，這責任就大了！福忒大了，俗人享受不住呀，拿捏不好，就栽得一個跟頭起不來了，具體有哪些要賠償事宜，他是一個門外漢呀，必須要請律師，不然就是盲人摸象，探不到底呀，坐在車上，他怎麼都不能安寧，儘管困頓，卻睡意全無，李宜忠和李宏圖皆為草莽，這些事，他們既想不到，更沒有人會通知，這件事處理起來，日時悠長，並非一天兩天可以解決的，還有什麼人可以想到？他雖想到了我，卻沒有和我直通電話，先趕赴目的地，探得實際情況再說。
老子的至理名言太正確了：福兮禍所伏；禍兮福所倚！這些年他們家就像八駿圖，幸事連連，喜事連連，幸福裝滿一火車，從原始駛向未來，締造了一個又一個神話，現在是泰來否極，亦屬正常，人就是在穿越福禍封鎖線中，從青澀走向懵懂，再從那裡向油膩邁進，最終走向衰老，這個過程乍長又乍短，想到這，李紅旗舒了一口氣，從困頓中游走出來，死撐活挨，換了幾次車，終於到達事發地：蘇州港！
在當事人引領下，李紅旗見到癱如一堆泥逢頭垢面的李宜忠以及極度傷感的李宏圖，李宏圖應該嚎啕大哭，眼睛紅腫，詢問清情況，跟著海警去看了一下被撞的大水泥船，船上半船義塢那邊帶過來小商品和半船鋼材，檢視了船體受損程度，上岸後，諮詢了對方有關情況以及賠償事宜，態度還算不錯，人是暫時因理賠不到位，暫扣羈押，他去李宜忠關押的地方，要了兩位貨主聯絡電話，第一時間進行了溝通，力爭獲得諒解，儘量少賠或不賠，貨物基本上沒有損失，只有一根鋼材撞擊對方，使人致死，根據對方損失情況來看，他也去看了對方船，除了前頭撞損，完全是鋼材裝至船身外所致，根據航道規定：對方是偏離航道在行駛，所佔對方是空船，這為釐清責任，奠定了理論基礎，再看李宏圖行走航線，半個在航線裡，半個在航線外，根據燈塔指引的方向，對方責任錯誤稍大，但死人頭上有個犟字，不管怎樣：對方一死一傷，他們父子毫髮無損，有根鋼材，因撞擊拐撬，掉進江裡，或許是糊塗了，或許是受到驚嚇，李宜忠父子以為船底滲水，雖然對過走的航道不在航線，但李氏父子裝運貨物超出船體，這是不爭的事實，當時有錄相，有照片。
根據海警提供的賠償要求：首先是責任劃分，承擔的主要責任，由一方變成了雙方的，主要有五大項。
1、死亡賠償金，按當地當年城鄉居民人平收入，乘以20倍。
2、傷者綜合情況評估以及住院、營養費、誤工費、陪護費等。
3、被撫養人生活費、教育費。
4、精神撫慰金以及達成諒解。
5、搶救費用。
6、雙方財產損失，船體維修以及貨物等。
第74章：
由於李紅雲婚期臨近，他們暫交一些賠償金，以及身份證扣壓之後，第三天他們父子三人回到了風平浪靜的賈家溝，他們的小世界雖然已經坍塌，但該來的幸福還是得來，連李紅軍也從工作地返回賈家溝，李紅雲的婚禮是熱鬧祥和的，在一陣陣祝福和噼哩叭啦的鞭炮聲裡，完成了與這個家的分割。
按照李紅旗的要求，除了三四個人知道，像牛芳芳、李紅軍、李紅霞、李紅雲這些自家人全部不知道，三天以後，父子三人同時踏上了善後之路，關鍵時刻，還是李紅旗，各種人物面見，各種事態釐清都有李紅旗決絕的身影，他甚至去醫院禮貌性看了傷者，除了慰問，更多是探底，諮詢了醫生，對於傷者家屬的謾罵和無理取鬧，他笑笑了之，人家威脅要在醫院住個年，李紅旗笑出聲，搖搖頭而去，雙方牽扯三個家庭，在災難面前，李紅旗的確充當的是智多星，該出的咬牙出，不該出的據理力爭，張弛有度，看到對過如此是個法盲，他笑了，第一次雙方接觸，負責劃定，對方拍桌子砸板凳，多次被制止，對方負責56％；李宜忠責任34％，這樣的判決，對方很難接受，經過多輪倒馬車輪站，最終經過較量對方是52％；李宜忠一方為42％，各種費用加在一起，也是一筆不少的錢，李宜忠這一方高達27萬元，這已經是最好的結果了，20天后，船駛出了蘇州港，銀行裡多了一筆貸款，算是從鬼門關走了一遭。