當這兩波機群放飛了後，第一航空艦隊中四艘航母所搭載的三百多架飛機已經大多數都放飛了出去，只留下了少量的直衛戰鬥機。但是航空母艦上的工作並沒有停下來，空勤人員開始為備用機進行整備，一方面為防止日‘本人對艦隊發動空襲，另外一方面則是準備對返航的第一波機群進行補充後發動第三波攻擊。
日‘本佐世保軍港將會迎來人類歷史以來最大規模的空中襲擊！
第六百四十三章 海空大戰（二）
中國四艘航母的規格大體相同，雖然有些細微的設計差別，但主要表現在防護以及航速上，而對於單層機庫，機庫甲板這些乃是機庫的容積都是沒有太大的改變，所以這四艘航母雖然服役時間相差了五六年之多，但是實際載機量卻是相同的。
到了1930年，經過數次改變後的中國航母的載機量為標準的87架，其中七十五架為常備軍機，十二架備用機。一個標準的艦載機航空聯隊有一個戰鬥機中隊，戰鬥機數量為二十四架。有兩個俯衝轟炸機中隊，分別擁有十八架的俯衝轟炸機，另外還有一個魚雷轟炸機中隊，擁有十五架魚雷轟炸機。由於航空母艦上沒有配屬專門的偵察機，所以偵查任務都是由俯衝轟炸機或者戰鬥機兼職。由於B6俯衝轟炸機不載彈並載入副油箱的情況下，航程可以達到一千公里以上，而且還搭載了無線電並且還是雙座，所以實際指揮官都是把俯衝轟炸機當成了偵察機來使用的。
至於戰鬥機雖然速度和靈活性都極高，但是航程一般而言過低，比如海軍中現役的主力戰鬥機F2系列戰鬥機中，雖然效能已經比原始型號的F2戰鬥機提高了很多，比如航速從兩百五十公里提高到了三百公里，但是航程卻是沒有增加反而降低了少許。
而對於偵查任務來說，航速雖然重要，但是中國海軍現役經過多次改進之後的B6俯衝轟炸機也從當年設計時的兩百四十公里增加到了兩百八十公里每小時，也不算太差了。此外對於偵察機而言，航程也是一項極為重要的標準，而這一方面F2戰鬥機完敗於B6俯衝轟炸機。
至於靈敏性和火力，則不是那麼重要的東西。
除了七十五架常用機外，還有十二架的備用機，以便在外海巡航期間補充常用機的作戰損失。
而這一次出戰規模那麼宏大，而日‘本的佐世保軍港乃是日‘本在西部地區的第一軍港，其中的防空火力自然是不弱的，加上軍港內還有大批的日‘本戰艦上的防空火力，所以哪怕是發動偷襲，但是也免不了會受到防空火力的阻擊，損失雖然還無法估算，但是肯定會有。
關時傑中將看著已經空蕩蕩的甲板，心中也是不由得患得患失起來，算算時間，第一波機群應該也到了吧。
就在關時傑患得患失的時候，日‘本佐世保軍港呢，還和以往一樣平靜著，雖然由於戰爭的爆發軍港內加緊了戒備，但是佐世保軍港可不是無防護軍港，而是一個比中國旅順乃是青島軍港都有著更加完善的防護海岸要塞的軍港。
而更不用說此刻軍港內還停泊了大量的軍艦。
由於中日戰爭的再一次爆發，加上中國海軍的長期威脅，所以日‘本一直都是把佐世保軍港作為了主要的軍港進行整備，平時裡也是部署了大量的軍艦，而戰爭爆發後，日‘本更是把其他基地裡的軍艦也是陸續抽調到了佐世保軍港。而中國海軍之所以決定對佐世保發動大規模的空襲，也是想要把日‘本的海軍主力擊沉在佐世保軍港裡。
可是天算不如人算，得知中國主力艦隊出海後，日‘本的主力艦隊也是準備出海，而兩天前就已經出海並活動濟州島東南約一百二十公里處，換句話說就是在中國主力艦隊的西北方向約一百五十公里的地方，現在正準備找到中國的主力艦隊並進行決戰呢。
以至於停留在佐世保軍港的只有兩艘伊勢級舊式戰列艦而已，而中國海軍的原本目標是要把日‘本的主要力量都擊沉在港口內的，可惜的是這一願望註定是無法實現了。
當第一航空艦隊的第一波攻擊機群抵達佐世保上空的時候，已經處於戰爭時期的日‘本海軍反應也算迅速，很快就是拉響了警報，然後附近機場也是起飛了戰鬥機進行防空作戰。
只不過日‘本起飛的那十幾架飛機在第一時間裡就被護航的中國F2戰鬥機給擊落了，隨後的轟炸行動中，由於發現原定的大部分目標都不在，所以來襲的轟炸機部隊都是一股腦的把所有彈藥投到了那兩艘日‘本戰列艦上，第一波攻擊過後，這兩艘戰列艦已經是相繼坐沉。
等隨