術專家們的意見，按照目前國內船舶以及相關工業的發展速度，未來一兩年內造三五千噸的巡洋艦問題不大，甚至造一萬噸的軍艦也不是不可能的，但是如果說要讓現在中國的船舶工業建造一艘三四萬噸的戰列艦，基本上十年內是別想了。
這除了船舶設計外，一個非常重要的技術難關就是中國現在造不出來八寸以上的現代艦炮，以東南高鋼鐵和上海兵工廠等相關企業的技術力量，現在連復興號上的美造55倍口徑的八寸艦炮都仿製不出來，只能是仿製短身管四十倍口徑的八寸艦炮，而要設計建造更大口徑，達到十二寸、十四寸甚至十五寸、十六寸的現代艦炮基本上是不可能的事情。
當然了，艦政司司長魏瀚海軍中將也提出了折中的建造方法，那就是邀請英美等國進行設計，本國建造船體，動力系統，從美國進口艦炮。魏瀚，中國近代的著名造船專家，前清時代的海軍部造船總監，後到馬尾船廠任職造船總監，隨後被掉入裝備部任職艦政司司長，艦政司劃屬海軍部後依舊任司長。帶領艦政司的技術專家們成功繪製並設計了中夏級驅逐艦、歲鼎級驅逐艦，並開始為雷擊艦隊設計兩艘巡洋艦旗艦，而艦政司所多次提出的戰列艦設計方案也是他所主持。去年青島戰役後，魏瀚為晉升為海軍中將。
魏瀚的計劃還是有著相當大的可行性，船體設計的話雖然有很大的難度，但是如果要請英美國家的設計師聯合設計的話，問題不大，而造戰列艦的最基本的裝甲鋼東南鋼鐵公司已經初步完成了對CKC裝甲鋼的仿製工作，可以為軍艦提供裝甲鋼，動力系統的話，上海動力公司的蒸汽輪機雖然質量不咋地，但是好歹能用，問題也不算太突出，而最困難的艦炮系統則是直接進口。剩下的唯一難點就是造船廠本來的船臺以及大型造船裝置了，不過這些投入重資建設的話都是可以克服的。
當然用這種方法建造出來的軍艦造價也會高的嚇人，對比同時期的列強軍隊至少也得貴上百分之三十以上，而且效能還無法保證。儘管有著諸多的麻煩，但是海軍方面依舊沒有放棄這一想法，並且開始了一些實驗性的專案，當然了這些實驗性的專案費用都得海軍自己掏腰包。
在無法得到新式戰列艦的情況下，海軍不得不把希望投在了其他方向裡，比如海航部隊，自從海軍的一個魚雷機中隊編組完成後，已經進行了多次的實驗並且在青島戰役中試過對膠州灣內的德**艦進行轟炸，不過很倒黴的是那一次魚雷機中隊唯一的一次出擊中竟然迷航以至於沒能投下魚雷，後來空軍加大對德軍炮臺的轟炸，海軍的魚雷機中隊因為是由B3轟炸機改裝的，所以也是裝上了重磅炸彈參加了陸上轟炸。
所以說到現在為止，海軍的海航部隊還沒有完成過哪怕一次的魚雷轟炸行動，不過這不影響海軍內部分人對海航部隊的前景看好，不過看到的並不是他們的魚雷攻擊，而是飛機的偵查能力，為此海軍在進行了諸多前期試驗後，已經是從一家美國航運公司購買了一艘八千噸的民船，並準備對這艘民船進行改裝，鋪設甲板後用以試驗飛機的起降可行性以及收集各種資料。
中國的航母之路，就從這艘改裝航母開始！
第五百一十章 泰山號航空母艦
泰山號，這就是中國海軍中第一艘航母的船名，準確的說是第一艘改裝航母的名字，泰山號原本為美國的一艘遠洋客輪，於1909年開工，1912年才服役，由於是遠洋客輪，所以比較注重航速，裝備的乃是蒸汽輪機，航速比較高，最高可達到了二十節。不過服役一年就是在航行美國到中國的途中，抵達上海附近的時候就是撞上了暗礁，雖然當時是在淺水海域以至於這艘船沒有沉沒，但是船殼的破損導致大量的進水讓這艘新船失去了動力而擱淺。去年經過匆匆修復後由於大量的進水導致船內大量的設施損壞，而對於一艘裝修豪華的客輪來說，裝修就是半艘船的價格了，船體不值什麼錢，再加上撞上暗礁時船殼破損的太快，讓美國人認為這艘船缺乏足夠的安全性，所以就是不打算修復直接賣廢鐵了。
而這個時候中國海軍正打算著進行海上起降試驗，陳敬雲雖然告訴了海軍的人要搞航母，甚至連航母的大概外形圖都給他們花了出來，比如全通甲板，右舷艦島等，但是航母的內部要怎麼設計，艦載機起降的一些具體問題卻是無從得知的，這也是陳敬雲支援海軍先改裝一艘航母，然後獲得了足夠的經驗後再進行航母的設計建造工作，當然了，這也有著目前的中國造船工業要建造設計上萬噸的軍艦依舊有著不小的技術難關，江南造船廠最新擴建的一個兩萬噸還在