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航空母艦要攻擊敵人，並不是說一發現就能夠立刻派出飛機，而是需要一段準備時間，要把飛機從機庫裡提升起來，還得加油、裝彈，要發起一波攻擊所需的時間大約在四十分鐘到五十分鐘之間。而這個整備時間的長短也並不統一，主要是看人員的訓練以及航空母艦自身的設計，而且這個過程中也不能出現其他的意外，比如遭到敵軍的攻擊，又比如臨時改變作戰計劃，這一改變的話整備時間往往會延遲到一個小時以上，更加糟糕的還會造成一定的混亂。
航空母艦的攻擊說起來很簡單，把飛機放出去就行了，但是真正影響航空母艦戰鬥力強弱卻正是這個把飛機放飛出去所需的時間。正常時間是四十分鐘到五十分鐘，而如果艦員訓練極為出色，整艘航空母艦的狀態保持在最巔峰狀態的話，那麼就有可能進一步壓縮這個時間，去年的海空大戰中，就曾經創造出三十分鐘就放飛一個攻擊波的例子。
不過這個成績只能說是特例，後續中國海軍在訓練中試圖複製這個成績，但是無一例外卻是失敗了。
“如此的話，第二航空艦隊在四點整就能夠發出第一波攻擊，兩方的距離為一百五十海里，第二航空艦隊需要到四點四十分才能夠發出第二波攻擊！”關時傑一邊說著一邊皺眉：“如此的話，第二波攻擊群就算能夠順利發起攻擊，也可能在返航途中在夜色裡迷航！”
航空母艦的機群放出去之後，不單單要考慮到能不能攻擊到敵艦的問題，同樣還得考慮到能不能把他們順利帶回來，現在航空母艦可不具備夜戰的能力，飛機在夜晚會迷航就不用說了，更關鍵的是夜幕降臨後返航的飛機無法降落到航空母艦上。所以在時間過了四點五十分後，航空母艦還要繼續發起攻擊就是一個很冒險的舉動
初步估算了後，關時傑就已經確定，第二航空艦隊已經是沒有足夠的時間來發動第二波攻擊。
“第一航空艦隊呢，他們需要多久才能夠調整完畢放出第一波攻擊機群！”
那少將參謀道：“第一航空艦隊在中午時分發動了對琉球島的對陸轟炸，第一波機群剛返航，第二波機群還沒有回來，現在這個時間裡他們還需要清空甲板迎接第二波對陸轟炸機群的返航，等他們接受返航飛機完畢後，才能夠重新整備攻擊機群，預計這個時間會達到四點三十分左右。”
四點三十分，這可不是一個時間，雖然比第二航空艦隊的第二波機群所需要的時間提早了約二十分鐘，但是這個時間依舊不算充足，因為第一航空艦隊距離發現日‘本海軍的既定區域距離有差不多兩百公里，比第二航空艦隊的距離要遠很多，這一來一回就足以把二十分鐘時間優勢消耗掉了。
至於第三航空艦隊中的嵩山號，關時傑並沒有問，因為第三航空艦隊距離的更遠，而且第三航空艦隊中的嵩山號所擔負的是對整個登陸部隊以及第一戰列艦隊的防空掩護任務，抽不出身來攻擊。
這一番討論下來後，關時傑就發現，儘管已經發現了敵軍艦隊，但是卻只能發起一波攻擊，而接下來就是夜晚，夜晚將領後，日‘本海軍艦隊極有可能會趁著急色抵近己方並發動夜襲。
如此情況下，關時傑就道：“讓第一戰列艦隊做好夜戰準備！”
這一次中國海軍的目標是登陸琉球，所以不能擅自撤退，而這個時候，第一戰列艦隊中的四艘戰列艦也是體現出來了他們的最大作用，那就是在夜戰、雨霧等天氣中掩護航空母艦和敵人進行肉搏。
然而就在關時傑命令第一戰列艦隊做好夜戰準備的時候，第一航空艦隊的司令廖輝中將卻是已經下達了進攻的命令，第一航空艦隊中所屬兩艘航空母艦雖然都派出了兩波攻擊群前往轟炸琉球，而且這個時候也是剛接受了第一波機群的返航，按照常規來說應該是清空甲板準備接受第二波機群返航的時候。然而廖輝中將卻是不甘心就這麼浪費攻擊日‘本艦隊的機會。
“讓黃山號繼續清空甲板，做好接受返航戰機的準備，泰山號加快整備工作，爭取二十分鐘內放飛第一波機群。”說完這些的時候，他又道：“嗯，時間有限，儘量整備俯衝轟炸機！另外和第二航空艦隊進行聯絡，請他們提供空中匯合點！”
廖輝中將作為一箇中國海軍航空兵中最老資格的航空派將領，接觸海軍航空兵的時間比陳紹寬都早，是中國最早的一批艦載機飛行員，隨後又是在海軍的第一艘改裝航空母艦泰山號中擔任過艦長，隨後把歷任第一航空大隊參謀長，第二航空大隊司令，參與過1923年的中日海戰，二十年代中期擔任海軍部航空司司長，