中國的上千萬軍隊看上去很多，但是分到了每一個方向之後，那麼兵力也就不是那麼多了。
中亞里海東部海岸城市，土庫曼巴希。這個城市不單單是裡海的東部沿海城市，同樣它還是中亞鐵路的終點站。1942年的中國官方口中的中亞鐵路已經不僅僅是當年的那個中亞鐵路了，而是一條從裡海沿海的土庫曼巴希開始，歷盡阿什哈巴德、馬雷、塔什干、阿拉木圖、到了阿克鬥卡後和西北大鐵路相交匯，然後繼續一路往東北而上，經過魯布佐夫斯克、巴爾瑙爾後抵達新西伯利亞。在這裡和西伯利亞鐵路向接通。
這一條中亞鐵路是中亞南部地區最為重要的一條幹線鐵路，而正是這條鐵路支撐了中國向中亞地方的進軍。
控制了中亞後，中國的駐軍基本也是沿著鐵路沿線來部署的，而在捷詹這個中亞鐵路的沿線小城市裡，駐紮了一箇中國陸軍步兵營。此步兵營嫡屬於第四集團軍之第五軍之第二十一師，正式番號為‘第2123步兵營’。
中國控制了中亞地區為，為了能夠快速把新佔領區納入控制範圍內，中國非但沒有撤軍，而且還是加派了佔領區內的駐軍數量，當然這些加派的部隊都是一些二線部隊。之所以加派部隊，是為了能夠在最短的時間內把新佔領區內的殘餘抵抗勢力給盡數剷除。
中國雖然佔領了中亞以及西伯利亞等地區，不過很多當地人並不滿意中國的佔領，不少人都是拿起了槍支試圖盡心武裝抵抗。對於這種情況，中國所採取的措施就是加大對中亞以及西伯利亞和遠東地區的移民，另外一方面則是極大軍事清剿的措施。
所以別看中國在北方以及中亞方向已經結束了大規模戰事，但是一些零零碎碎的小型戰鬥天天都有，不過不管怎麼說這些所謂的游擊隊都是翻不了天的。都不用動用大規模的野戰部隊，一些二線守備部隊就已經能夠勝任這些清剿游擊隊的任務。
目前中國陸軍的一線部隊大多數已經是進入了休整狀態，負責新佔領區清剿任務的是從國內抽調而來的二線部隊，這些二線部隊包括新成立的步兵師，包括原各省的地方守備部隊編練而成的師。他們的戰鬥力對付列強的一線兵力固然是不行，但是對付一些游擊隊還是一點問題都沒有的。
而且中國在清剿過程中也沒有太多顧忌，往往是一個村莊發現游擊隊，都是直接把一個村莊的所有人直接給殺了，任何打著人民戰爭口號的游擊隊都是無法在這樣的環境中生存下去的，因為遊擊著遊擊著就會發現，游擊隊所依靠的普通人都快給殺光了，還遊擊個毛啊！
對於實在游擊隊實在太多的地區，中國就是直接進行強制性的移民，把眾多可疑分子一股腦送到蘇俄那邊去，反抗的一律以叛軍罪名槍殺。
中國在新佔領區內執行的政策如果擺到檯面上來說，那就是沒有任何的人權可言，甚至都可以說是種族大屠殺了，整個過程和當年美國國內的西進運動一樣血腥。
反正中亞和西伯利亞這些地方都是地廣人稀，全部加在一起也湊不出來多少土著人口，對於陳敬雲來說這麼點人如果還敢反抗，那麼殺光了事，然後從國內移民過去。
好吧，不管怎麼掩飾，但是中國在中亞以及西伯利亞地區執行的就是種族滅絕政策！
為了讓華夏民族徹底的掌控中亞和西伯利亞這片土地，陳敬雲是打算把種族滅絕這項偉大事業進行到底的！
中國在中亞地區進行清剿活動，主力都是那些二線部隊，然而這個2123步兵營卻是屬於正兒八經的一線戰鬥部隊，他們駐紮在捷詹這個鬼地方，自然不是為了清剿游擊隊的，他們之所以被部署到了這裡，是為了對付一股舊俄羅斯國防軍的殘兵，俄羅斯共和國滅亡後，一部分殘兵逃到了伊朗邊境以及阿富汗附近。這些雖然都是殘兵敗將，但是好歹也是屬於正規部隊，不是那些游擊隊可以相提並論的。
中國要想修建一條連通中亞鐵路和伊朗鐵路網的鐵路，那麼就得保障施工期間的安全，而活躍在這一片的俄軍殘兵就屬於中國要打掉的物件了——
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第八百二十七章 反遊擊作戰
科佩特山脈，乃是伊朗東北部和土庫曼邊境的一條大型山脈，同時兩者的天然分界線，中亞被中國佔領後，這裡自然也就成為了伊朗和中國的分界線。
由於科佩特山脈的存在，才使得中亞和伊朗之間的陸地交通變的那麼麻煩，為了接通和伊朗地區的鐵路交通，使得中國的陸軍以及大量物資能夠直接透過鐵路然後抵達波斯灣地區，所以這剛佔