下全部在試驗中墜毀。
遭到了如此嚴重打擊的海軍X11計劃卻是沒有停止，而是繼續選用其他的機體設計，然而不可避免的是嚴重的拖延了海軍噴氣式艦載戰鬥機專案的進度。
雖然X11…G和X11…C都遭到了失敗，但是海軍卻是繼續再以上的兩個型號中持續改進，準備進一步加強起降效能，甚至為此犧牲一定的格鬥效能也在所不惜，另外一方面海軍同樣也是等待著福樂電氣能夠拿出來更加先進的噴氣式發動機來。
按照目前的時間度來看，哪怕進度非常順利，海軍要裝備噴氣式艦載機至少也得落後空軍一年以上。
正式因為噴氣式艦載戰鬥機的研發進度落後於海軍的預計，加上中國海軍艦載航空兵的實際壓力可謂是非常龐大的，甚至比中國空軍所面臨的壓力還要龐大的多。
中國海軍航空兵的預定戰略敵人實際上並不是日‘本，儘管已經對日‘本宣戰但是中國海軍從來就沒有把日‘本當成了最終對手，只是一個踏腳石而已，而憑藉中國海軍目前的實力，收拾日‘本海軍殘餘兵力是完全可以辦到的。但是中國海軍並不有日‘本海軍一個敵人啊，真正讓中國海軍大規模擴軍，連續建造超級航空母艦並研發噴氣式艦載機的敵人只有一個，那就是美國海軍。
縱然兩國目前並沒有處於敵對的程度上，但是考慮到日‘本戰敗後中美兩國走上全面對抗幾乎是必然的，而這種戰略前提下，中國海軍的發展瞄準的始終是美國海軍。
而艦載機的發展也是根據這一戰略來進行的，中國海軍的F8系列戰鬥機可謂是先進了，其最先進型號也是中國海軍航空兵的絕對一線主力F8G戰鬥機在效能上完全超越日‘本零式，比美國的F6F也略勝一籌。但是另外一方面來說，F8G戰鬥機已經無法佔據太大的效能優勢。
經過多次大規模改裝後的F8系列戰鬥機已經到達了它的極限。
而另外一邊的美國海軍，雖然他目前的敵人也是日‘本，但是美國海軍的艦載機發展在1944年之前還是極大的針對日‘本海軍，並根據F4F改進出了F6F之後，而F6F針對零式戰機也獲得了巨大的成功。但是面對著日‘本新一代戰機烈風的研發，同時還有中國海軍F8G戰鬥機的潛在威脅，美國海軍需要一款更加先進的戰鬥機。
如此情況下，美國海軍短期解決措施就是改進F4U戰鬥機，使得原本不適合上艦的F4U改裝為適合上艦，並在1944年開始大規模部署上艦，以補充F6F戰鬥機的不足。
當然F4U的改裝只是一個過渡性措施，而且F4U也不是F6F的代替艦，F6F的代替艦是另外一款，也就是美國格魯曼公司最新研發的F8F。
F8F戰鬥機效能更加先進，尤其是大功率的發動機和輕量化的機體使得F8F擁有了極為優越的機動性，而毫不客氣的說這款F8F的各方面效能足以完爆日‘本以及中國兩國海軍的所有現役艦載戰鬥機，畢竟這款F8F戰鬥機設計目標可不說為了對日作戰中取得優勢，而是為了徹底壓過中國海軍大量裝備的F8系列戰鬥機。
而F8F的原型機試飛取得成功後，美國海軍已經在六月份向格魯曼公司下達了高達兩千架F8F戰鬥機的訂單，預計1945年初就能夠得到大量F8F戰鬥機的
美國海軍如此，而中國海軍呢，其設計於三十年代後期的中國海軍F8系列戰鬥機發展到F8G後，已經到了一個改裝極限，很難再大規模提升效能了。原本海軍的預定戰略是把F8戰鬥機作為最快一款螺旋槳戰鬥機，而下一代戰鬥機則是噴氣式戰鬥機了，然而噴氣式戰鬥機的研發進度落後，就使得中國海軍在F8G戰鬥之後到噴氣式艦載機服役之前，出現了一個空檔期。
這個空檔期可能是一年，也可能是兩年。而這種空檔期是海軍絕對不能接受的，為此海軍為了能夠在噴氣式艦載機服役之前獲得效能更加優越的螺旋槳戰鬥機，被迫重新發展了一款新的螺旋槳戰鬥機。
其定位就是作為F8系列戰鬥機的後繼者，在噴氣式艦載機大規模服役之前讓中國海軍航空兵能夠保持飛機上的效能優勢，而還有一個次要定位那就是，即便中國大規模服役了噴氣式艦載機之後，數艘老舊航空母艦以及兩艘輕型航空母艦和大量的護航航空母艦也註定是無法運用噴氣式飛機的，另外青山級航空母艦由於大小的因素也很難大規模運用噴氣式飛機，如此情況下海軍為了繼續發揮出這些中型以下航空母艦的作用，就必須研發一款能夠繼續發揮這些航空母艦作用的艦載戰鬥