更重要的是第22分艦隊所轄的第四航空大隊所配屬的三艘航空母艦是清一色的青山級航空母艦，不管是載機量還是飛機的收發速度都要強於第21分艦隊的第三航空大隊所屬的三艘老舊航空母艦。
一艘青山級航空母艦可以搭載八十八架常用機以及十二架的備用機，全部載機數量高達一百零四架。而嵩山級以及華山號受限於早期設計以及機庫容量較小的影響，常用機才七十六架，備用機九架，全部載機量才八十五架而已。
至於沒有出現在戰場上的天山級航空母艦就更多了，原本預定於搭載噴氣式戰鬥機的天山級航空母艦目前依舊是裝備螺旋槳飛機，但是它所搭載的螺旋槳飛機中常用機和備用機加起來高達一百四十三架之多，幾乎一艘天山級航空母艦的載機量就可以比肩兩艘老舊的航空母艦。
不過搭載的多不代表著戰鬥力就強於兩艘舊航空母艦了，因為這涉及到整備時間以及收發速度，單位時間裡天山級所爆發出來的戰鬥並不會比青山級航空母艦強多少。當然在其他方面天山級航空母艦就要遠遠超過其他的航空母艦了，比如防禦效能以及持續作戰能力，同時還有海軍最為重視的將來噴氣式戰鬥機服役後的改裝能力。
說起噴氣式艦載機，實際上其進度是遠遠落後於海軍將領們的估計的，當初關時傑在天山級航空母艦設計之處以及青山級航空母艦的後續艦陸續改用傾斜甲板設計後就一直期待著噴氣式艦載機的服役。
然而海軍的X11計劃，也就是‘海軍噴氣式艦載戰鬥機計劃’從1940年就開始了，直到1944年的今天也沒能夠解決所有問題，甚至研發進度要遠遠落後於空軍的X12計劃。
空軍的F12戰鬥機早就已經設計定型，原型機在去年年底也就是1943年都已經進行了密集的試飛，就等著大功率的噴氣式發動機量產後大規模量產服役了。而又因為對日作戰的需求，空軍加速了X12的進度，雖然大功率噴氣式發動機的研發還沒能夠完成，但是空軍是準備提前裝備福樂電氣提供的原型發動機，即推力只有一千七百公斤的發動機。先利用這一款發動機進行前期的小規模裝備，用以訓練飛行員和進行各種試飛工作，目前已經開始小規模生產，生產出來了六十多架進行訓練和試飛工作。
而這一原型的F12戰鬥機雖然在效能上還無法達到X12計劃的設計標準，但是其效能也要遠遠超過中國乃至世界上所有戰鬥機，不管是螺旋槳還是噴氣式飛機。
而一旦福樂電氣那邊的大推力噴氣式發動機研發成功並大規模量產後，就是立即換裝新式發動機，而這個時間度大概是在1944年低左右。
陳敬雲已經給福樂電氣航空分公司那邊下了死命令，1945年前必須拿出成品來！他已經給了國內航空業十幾年的時間來發展，而單單是這一款發動機的研發就從1940年開始，至今已經四年多時間了，如果這還拿不出來的話陳敬雲就要生氣了！
一旦合格的發動機出來後，空軍的F12戰鬥機就能夠在1945年初大規模量產，然後逐步形成戰鬥力，併成為空軍的一線制空戰鬥機。
第八百六十八章 第三波攻擊群
相對於空軍的F12戰鬥機的進度，海軍的X11計劃中的F11戰鬥機進度要緩慢的多，雖然研發時間更早，海軍投入的資金也不少，但是受限於技術力量的限制，要研發出來一款合格的噴氣式艦載機的技術難度要遠高於空軍的噴氣式戰鬥機。
在X11計劃中，海軍幾乎是用了各種各樣的辦法來達到噴氣式飛機上艦的目標，機體設計就是有十幾種那麼多。
海軍的X11計劃中所研發的F11戰鬥機裡的各種備選原型機是非常多了，準確的說F11戰鬥機這只是最後選用型號的正式編號，而研發代號中的X11具體含義是‘海軍噴氣式艦載戰鬥機計劃’
這是一個系統工程，並不特指某個具體的飛機型號，參與競爭的可是有國內好幾大航空公司的眾多原型機。
而由廣安飛機公司設計的原型機X11…G經過了多次改進後，在去年就製造了十餘架原型機進行試飛並進行艦上起降的試驗，然而讓海軍將領非常失望的是，這十多架X11…G試驗機在陸上試飛的時候都好好的，但是在艦上試驗的時候卻是都悲劇的先後出現各種問題，甚至有一次降落試驗裡發生的爆炸讓天山號受到了一定的損傷而被迫進入船塢修理。
壞事成雙，滁州飛機公司設計的X11…C也是進行上艦試驗的時候遭遇失敗，五架原型機一架都沒剩