並不用擔心升級改造的問題。
再從對武器裝備的使用上來講。中國在購買了俄羅斯的武器裝備之後，立即就裝備到了第一線部隊，並且努力提高國產能力，力求具備獨自的開發與製造能力。這也能夠從中國這幾年戰鬥機的非戰鬥損失量上就可以看出來。在進口了Su…27之後，中國在短短5年之內，就損失了12架！而當時一共進口的Su…27才72架！這麼高的事故率，恐怕就算是放到世界各國的空軍中來看，也不算小了。當然，這並不是說中國空軍飛行員的素質不高，也不是說中國空軍的地勤人員素質不夠。而在在進口Su…27之前，中國空軍的主要裝備是F…7與F…8這類的戰鬥機，而一下跨越這麼大，自然會存在著很多問題。而在經過了這些年的艱苦訓練之後，空軍的非戰鬥損失率已經降低了很多，而且空軍在掌握了新式戰鬥機的使用方法之後，戰鬥機已經得到了極大的提高。而印度空軍在購買了新式的戰機之後，並沒有馬上裝備到一線部隊，而是花了更長的時間來適應這些新式戰鬥機。當然，印度空軍的非戰鬥損失率更高，在上個世紀90年代，10年之中，印度空軍摔掉的戰鬥機數量就達到了127架！而這樣的損失率更是居世界之首！而且在購買了先進武器裝備之後，印度並沒有能夠做到國產，仍然主要依賴進口。當然，這也是沒有辦法的事，印度主要還是一個農業國家，先不說他的工業佔了國家生產比重的多少，光是看印度的航空工業，汽車製造業，船舶製造業的規模與水平，恐怕就很難�