頭。他在這裡看好真珠號，以便明天上午能認出來。她到十一點才經過防波堤。船堤相距八英尺，馬丁稍作助跑，輕鬆躍上。
阿曼人操舵。費薩爾·本·塞利姆對馬丁致以溫和的微笑。他給客人遞上清水洗手，還有香甜的馬斯喀特椰棗。
中午，老人在艙口的甲板上展開兩隻拜墊。兩人並肩跪倒作中午禮拜。不同於過往能將一個人的聲音混沒在眾人的誦聲中，馬丁是第一次這樣祈禱。完美無疵。
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當一名特工在外面，執行不見光的危險任務時，家裡的控制者就很急於得到他還一切正常的訊息：還活著，還是自由的，還在執行任務。這種訊息可能來自特工本人，一個電話，分類廣告上的一條訊息，護著牆上的一道粉筆印，一個預先約定的死信箱；也可能來自監視者，並不去聯絡，而是觀察，發回情況。這種訊息叫“生存跡象”。沉默了數天後，控制者們變得異常焦慮，苦等著什麼生存跡象。
時當塞邁裡特中午，蘇格蘭早飯前，坦帕午夜。第一個和第三個地方能看到捕食者看到的情況，卻不知道它的涵義。須知乃知，他們未被告知詳情。不過，埃德澤爾空軍基地知道。
一切清清楚楚，阿富汗人在甲板上一次次叩頭下去，抬頭起來，他正在真珠號的甲板上唸誦禱文。操作間裡的操作員發出狂喜的叫聲。沒幾秒鐘後，史蒂夫·希爾在他的早餐桌上撥起一個電話，並給自己的妻子來了個熱情洋溢的意外之吻。
兩分鐘後，馬雷克·古米尼在老亞歷山大的床上接到一個電話。他醒過來，接聽，微笑，低語，“上路了，”然後回入夢鄉。阿富汗人在路上。
第十一章
南風正好，Rasha號升帆，關閉發動機，隆隆聲被靜靜的海聲取代了：船頭的拍水聲，帆上颯颯的風聲，轆轤的嘎吱聲。
獨桅船在上方四英里處“捕食者”隱形機的跟蹤下，沿南伊朗海岸徐行進入阿曼灣。在這裡，她向右舷轉過二分之一，整帆避免逆風退行，向伊朗與阿拉伯之間人稱霍爾木茲海峽的狹窄海道駛去。
穿過狹窄的海道——阿曼穆桑達姆半島尖端到波斯海岸只有八英里——一連串大油輪駛過：有的吃水低，滿載著以解西方之渴的原油；其他則意氣揚揚地跑過，趕去海灣裝載沙特或科威特的原油。
比這艘獨桅船還小的船走得更靠近海岸，以為那些龐然大物讓出深水航道。如果超級油輪的路上有東西，它們根本無法停住。
Rasha號並不急，在庫姆扎爾阿曼海軍基地以東的群島間停了一夜。蘇格蘭空軍基地的等離子螢幕上清晰可見，溫柔的夜色中，馬丁坐在升起的船艉甲板上。藉著月光，他看見兩隻“販煙船”並聽到它們高速衝過阿曼水域進入伊朗南部時舷外發動機的轟鳴聲。
這些就是他曾聽說過的那些走私販子，他們不忠於任何國家，只管自己的走私生意。在空曠的伊朗或巴倫支海岸，他們與接頭者約好地點，拂曉時分卸下便宜的香菸再裝上在阿曼貴得嚇人的安哥拉羊。
平曠的海面上，細長的小艇由兩具強大的250馬力舷外發動機推動，以五十多節速度航行，貨物緊緊綁在船身中部，水手們則緊緊抓牢什麼免得丟了小命。實際上根本逮不住他們，他們熟悉每一片溪灣，習於在無燈無火的完全黑暗中準確穿過油輪的航線隱入另一邊。
費薩爾·本·塞利姆寬和地微笑。他，也是個走私販子，但他比遠處能聽到的這些海灣流浪漢要更有氣度。
“朋友，我把你帶到阿拉伯，然後你要做些什麼？”他靜靜地問。這位阿曼水手在船首臨舷垂綸，打算為早餐釣一條美味的魚。他已又做了兩次晚禱，現在是愉快的閒談時間了。
“我不知道，“阿富汗人自承道，”我只知道，在我的國家，我是個死人，巴基斯坦容不下我，因為他們是美國佬的走狗。我希望找到其他真正有信仰的人，並請求與他們並肩戰鬥。”
“戰鬥？可阿聯酋沒有戰鬥。他們，也完完全全是西方的盟友。內陸是沙烏地阿拉伯，在那裡你很快會被發現，並送回去。所以……”
阿拉伯人聳聳肩，“我只求效命於安拉，我已得生於世間，我願為‘他’的事業捨棄我的宿命。”
“你是說，你準備為‘他’而死，”彬彬有禮的老人說。
邁克·馬丁回想起自己的少年時代，在巴格達讀預科的時候。大部分學生是伊拉克男孩，但都是社會名流的兒子，他