的二號車手哈弗曼。
場上第二位的是金西；就在大家關注維斯的損失時；他已經殺到了皮爾的後方，皮爾也從後視鏡裡看見了那抹銀紫色的車影。早早的就開始走起了防守線；隨時隨地等待著金西的突然一擊。
奧斯丁賽道從三號彎一直到十號彎都是一連串的中慢速彎角；在沒有抓地力的情況下；在這裡超車幾乎是不可能的任務，要是換一個人，哪怕是維斯布魯克；或者是奈爾，皮爾都不會這麼提心吊膽的，可是跟在他後面的那個不是別人，是金西。索登沙恩。如果要讓皮爾澤奧在車手中挑選一個人成為他的對手的話，他一定會毫不猶豫的選擇金西，這個明年即將和他成為隊友的男人，幾乎不用問原因，所有人都見證了這個殘酷的現實，今年，皮爾澤奧在金西手下折了多少的臉，打過多少敗仗，大家都是看在眼裡的。
曾經記者也問過皮爾，如果明年去到昆比，你甘不甘願成為這個二號車手？皮爾正當壯年，資歷比金西高了不止一點，又在豪門車隊內摸爬滾打這麼久，讓他徹底淪為僚機的角色實在是大材小用的，就算車隊有這意思，皮爾也肯定不是那個好捏的軟柿子。
當時他記得他的回答是：如果金西能有這個實力讓我甘願，我自然無話可說。
反之，如果他沒有這個本事，那該我的一份我絕對不會輕易讓步，哪怕是車隊的指令。
相信大部分的車手遇見如此情況心裡都會這麼想的，可真這麼毫無顧忌的開誠佈公，應該就沒有幾個了，哪怕前兩年的金西都只是委婉的表示了自己“看情況”的決心，但是皮爾澤奧就是這麼直接。
如今他又一次面臨金西的挑戰，相比於和佳尼特的不依不饒，他和金西的鬥爭更顯出一種意味深長來。
此刻，皮爾澤奧的精神緊繃到極點，每一個彎都走的格外的狠辣，絲毫不給金西留一點超越的空間。金西貼的極近，在需要抽頭超越的時候，賽車尾部的真空地帶的確會給車速帶來一定的優勢，讓彈弓效應發揮，然後成功爬頭。但是同時過於接近也很容易讓後車遭受到前方散發的尾流影響，直接就擾亂車手的節奏。
主持人和羅斯就是這麼擔心的。
“太近啦，如果皮爾不小心一個制動鎖死，金西就能迎頭撞上啊！”
可是金西到底沒讓人失望，一連七八個彎，他走的非常的順暢，而且始終保持著和皮爾澤奧的距離，近得幾乎能聞到他的氣流味道。
然後一出彎，羅斯就叫道，“是現在，要超了嗎？！”
話音才落，金西就飛速貼上，然後抽頭打算超越，只不過他的動作過大，讓皮爾從後視鏡料到了路線，因為顧慮到不能二次變線的規則，皮爾的防守動作不大，只穩穩卡住車線，金西並沒有過去，彎裡的距離又稍稍拉遠。
前面是兩條不算長的直道，金西在穩住自己的賽車後再一次向皮爾發動了攻擊。
皮爾自然回以顏色，兩人一攻一防，就這麼一段又一段，連續好幾圈都在同一區域上演了多次的纏鬥。
只是漸漸地皮爾卻發現到不太對勁了，雖然交手的次數不算多，但是皮爾澤奧對金西的風格領會的太深了，金西這傢伙看著陽光開朗，其實是圍場裡數一數二的腹黑陰險，往往沒有十足的把握他是不會輕易出手的，這樣和自己纏鬥又超不過去，反而浪費輪胎的做法，一點也不像他會幹的事。
等等，輪胎？！
皮爾澤奧忽然恍然大悟。
他匆忙的開啟TR要和車隊交流，那一邊到了維修區入口的金西卻忽然方向一打就竄了進去。
而直到金西的車滑進P區長通道，昆比車隊的技師才瘋也似的抱著輪胎衝了出來，傻子都看明白現在的狀況了，擺明了要對皮爾澤奧使用Undercut的戰術。
“做的太隱蔽啦！”主持人見此大讚，“還讓金西去超皮爾虛晃一槍？昆比Good Job！”
“不止啊，”羅斯淡淡道，“看皮爾的輪胎……”
就見螢幕上適時的給出了金西和皮爾這兩圈的圈速對比，從總體上看，皮爾和金西的速度不相上下，但其實一開始金西是要比皮爾快上那麼一點的，要不然他也不可能迅速追上皮爾，但這兩圈下來，金西的圈速卻在漸漸下降，其中很重要的一個原因就是兩人的纏鬥讓輪胎被過度消耗。縱觀整個賽季，大家都能看得出，薩蒂卡的山寨尾翼比不上昆比和西斯萊拉的，但是兩位車手還能時不時的給他們攪攪局，佳尼特還能保持在冠軍競爭行列就是因為他們對輪胎的保護工作做的特別的好。