東顧問泰查高興地大喊大叫：“嗨，今天的午飯我請客！”話音剛落，中央情報局送來了的黎波里的間諜發回的第一份情報，上面冷酷無情地寫著：“利比亞領導人還活著！”
這次行動曾專門指派一架F…111飛機轟炸卡扎菲的住宅，並對它投下4枚1000公斤的炸彈。卡扎菲居住的那幢淡藍色的二層小樓正面被毀，他辦公的四層圓頂樓也是彈痕累累，卡扎菲的夫人當即被炸昏，其養女被炸死，兩個小兒子受重傷。不過卡扎菲卻毫髮未損。
據一位精通襲擊作戰的空軍軍官分析，卡扎菲之所以免遭暗殺，只是因為美國飛機不巧發生了偶然事故。襲擊卡扎菲的9架F…111轟炸機中，有4架在發起攻擊前機載鐳射導向系統突然發生了故障，至少少投了16枚炸彈。美軍為確保殺死卡扎菲而使用的高技術裝置，反而救了卡扎菲的命。
值得一提的是，這一次美國對利比亞進行轟炸，完全是在時任英國首相撒切爾夫人的支援下進行的。在這次轟炸行動中，美軍動用了駐紮在英國的美軍基地的空軍部隊。撒切爾政府允許美軍使用美在英的軍事基地對利比亞進行空襲，正是英美國際戰略合作的一種體現。
不過美國人的這次空中襲擊不僅沒有置卡扎菲於死地，反而激起了利比亞人的仇恨，於是利比亞的報復開始了。兩年後，一場空前的空難，再次讓美國和利比亞兩國之間的仇恨加劇。
1988年12月21日，一群興高采烈的美國人乘坐泛美航空公司的103航班，準備回家過聖誕節。22點25分，這架波音747客機正在從法蘭克福到紐約的航線上飛行著，飛機在31000英尺的高空突然發出一聲震耳欲聾的爆炸聲，隨之呼嘯著衝向大地，擦過一條公路後又滑進了蘇格蘭小鎮洛克比城。
飛機撞在地上濺出300英尺高的火星，留下一個50英尺深、30碼長的大坑。機上259名乘客全部遇難，其中大部分是美國人。另外，洛克比小鎮上的居民也賠上了11條生命，總計270人遇難，這就是世界航空史上著名的“洛克比空難”。
“洛克比空難”發生後，美英兩國成立了聯合調查組，由英國秘密情報局、蘇格蘭機場和美國中央情報局及聯邦調查局負責這次空難的調查。
1991年11月14日，經過近三年時間的調查取證，美英兩國終於宣佈了洛克比空難的調查結果。技術人員經分析認為，空難是由裝在飛機內部的一種塑膠炸彈所致。而這起駭人聽聞的空難則是由兩名利比亞情報人員製造的。他們是前利比亞航空公司駐馬耳他辦事處主任阿里·穆罕默德·邁格拉希，還有他的同事拉明·哈里發·弗希邁。他們將藏有炸彈的行李從馬耳他送上了103航班。
白宮發言人菲茨沃特在記者招待會上宣佈，製造飛機墜毀這樣的大屠殺恐怖活動如果沒有政府最高層人士的支援是無法實現的，因此美國政府把矛頭直指利比亞最高領導人卡扎菲。隨後，美英兩國透過義大利駐利比亞大使館向利比亞遞交了起訴書和通緝令。
利比亞對此採取了強硬立場，拒絕交出所謂的嫌疑犯。
1992年3月31日，聯合國安理會透過了第748號決議，要求利比亞在4月15日前交出嫌疑犯，否則世界上所有國家都要從15日起中斷與利比亞的空中聯絡，實行武器禁運，直到利比亞交出嫌疑犯為止。但是利比亞領導人卡扎菲並不把制裁放在心上。他發表談話說：“我將對任何實施安理會制裁措施的國家採取報復行動。”
1992年4月15日，制裁正式生效。這一天，所有從利比亞出發的航班都遭到攔截，被迫返航。法國、瑞典、日本、德國等國驅逐了利比亞的外交官。
1995年3月23日，美國懸賞400萬美金，捉拿嫌疑犯。
1995年12月，英國下令驅逐利比亞駐倫敦的高階外交官，以報復利比亞驅逐英國外交官的行為。
6年多的制裁給利比亞經濟帶來了毀滅性打擊。但利比亞一直堅持在第三國審理疑犯。1998年2月，國際法庭作出裁決，認為有必要聽取利比亞的申訴。英美也同意在荷蘭審理該案。1998年7月，英國和美國達成一致，涉嫌製造泛美航空公司空難的兩名利比亞人可在海牙受審。
1999年4月，利比亞終於交出了兩名嫌疑犯。他們在荷蘭海牙接受了依照蘇格蘭法律進行的審判。
歐盟暫時中止對利比亞的制裁，但美國依然堅持對利比亞的制裁。華盛頓拒絕全部取消聯合國對的黎波里的制裁，除非利比亞在洛