魏鐵希說：“哈哈，你們有這個信心，我很欣慰，但是我們斯柯達的人都知道，現在斯柯達的致命點就是產品的質量問題。所以想要進行對斯柯達進行品牌形象提升的重組計劃，那我們就必須保證所生產出來的汽車質量是達到最好的，所以質量對斯柯達而言是個生死攸關的大問題。也就是說質量問題才是我們所要考慮的最重要的因素之一，這也是我們目前急需要解決的。”
作為世界上歷史最悠久的汽車製造商之一，斯柯達汽車公司曾是前蘇聯集團的工業領頭羊。但就是因為在計劃經濟時代，一切都很不自由，也是因為計劃經濟時代的毛病，到底斯柯達的資金短缺、質量低劣、技術落後，也就是因為這一系列原因，斯柯達汽車公司始終停滯不前▲當計劃經濟崩潰時，斯柯達就到了瀕臨破產的邊緣。
正文 第一百八十七章 全新的齊洛瓦
儘管如此，但是邁克依然相信憑藉著蓮花汽車公司的技術、管理、人才等多方面支援，斯柯達重塑高品質和個性化的品牌形象，產品質量和市場推廣等方面都會取得長足進步，斯柯達或許從此就會成為真正意義上的世界暢銷車。
所以邁克很自信地說：“技術問題你們根本就不用操心，想必你們也知道蓮花汽車公司吧，我們母公司正在與通用汽車公司洽談收購蓮花汽車公司⌒了蓮花汽車公司的設計能力和調校能力等諸多能力再加上斯柯達的多年技術的累積，絕對可以讓斯柯達的質量提升到一個很高的地步。另外我們母公司還與瑞典的薩博公司談判⌒了這兩家的汽車公司技術，我想我們公司的優勢不亞於德國大眾吧。”
在聽到邁克提到了蓮花汽車公司時，魏鐵閒點震動，隨後魏鐵希就繞過了技術方面的問題，轉向了資金方面的問題了。只見魏鐵閒點激動地說：“除了技術問題，不過想要斯柯達起死回生，這需要很多資金的，這可得要幾十億乃至上百億美元，你們公司能夠拿得出來嘛？”
雖然此時的斯柯達看起來還算正常，但是身為斯柯達執行長的魏鐵希知道，此時的斯柯達的財務狀況很糟糕，都快要支撐不下去了▲想要斯柯達再次的崛起，那又是需要一大筆的資金。一個沒落的廠長，技術、產品質量、銷路等等方面都出了問題，儘管此時還能夠銷售了十幾萬的汽車，那依然是解不了斯柯達的資金問題，這主要是由於市場轉型跟不上市場以及計劃經濟時代所制約造成的，可以說斯柯達這麼一個會下金蛋的母雞硬是被計劃經濟整成了一個資金無底洞了。
這種情況在國內也是很普遍的，特別是國有企業，一個個好苗子硬是被現有的體制給整成落敗。天津飛鴿腳踏車廠就是一個很明顯的例子。其落敗的原因就是“企業不直接面對市場和顧客，所要做的就是聽從行政命令進行生產”。
在鄧公帶領著中國進行改革開放的時候，國內的經濟就開始有了很大的變化了，到處都是百業待興。這本來對老百姓來說，這是好事。可是誰料想不到中國市場依然還沒走出計劃經濟時代。
當然出現計劃經濟時代，這不是偶然的計劃經濟的出現是對社會主義道路探索，一個國家實行什麼樣的經濟體制，對這個國家的經濟建設有著巨大的、深刻的和全方位的影響。從1949年中華人民共和國成立到1976年毛主席逝世，我國基本上實行的是計劃經濟體制。
鄧公上臺後，就作出了由計劃經濟體制向社會主義市場經濟體制轉變的決策。但是這這一改決策並不是經濟體制的根本性變革。所以我們雖然進行了以市場為取向的改革，但經濟體制在總體上說仍然屬於計劃經濟▲且在企業發展的過程中，有部分的政府領導還喜 歡＇炫。書。網＇利用計劃手段、經濟手段和行政手段等干涉企業的正常運營。既然想要在市場中生存，而又不遵守市場的遊戲規則，那隻能是一個下場－－－－－退出。
“資金問題你們更加不用擔心，我們完全可以擔負的起，而且我們還有一個世界上最大的汽車市場￡全可以擴大斯柯達產品銷量以減少斯柯達的庫存壓力。”邁克繼續笑著說。
“最大的汽車市場？“
“是的∫所說的最大汽車市場就是在中國‰必你也知道，德國大眾已經進軍中國市場≡於中國，我想德國大眾不會比我們更加了解中國的政府和消費者，而且我們還能將斯柯達所生產出來的車子調整成適合著中國的消費者，當然歐洲這邊的市場我們依然會繼續努力。”
“那簡直是太好了，不過我還是想問下，你們ONLY公司真的在收購蓮花汽車公司嗎？”魏鐵希再次心事重重地問，顯