席執行官魏鐵希時，已經是兩天後了。這次的計劃，是邁克和他所領導的團隊經過一天的時間確定下來的，比上次的計劃更加完善，光是收購價格就在原來報價的基礎上提高了百分之三十了。
面對著邁克所跑出來的誘惑，魏鐵限奈地說：“我們斯柯達還沒有走向全球的想法，目前的經營重點我們是打算放在歐洲，而德國大眾則是歐洲數一數二的廠商，不管是技術還是資金或者是銷售渠道等方面，都是我們斯柯達所需要的，所以斯柯達更傾向於與德國大眾合作。”
“魏鐵先生，我消你能夠明白，你所說的技術還是資金或者是銷售渠道等等方面的這些對我們來說根本就不是什麼問題，其實想必魏總也知道斯柯達目前最需要的是什麼。”邁克笑著說。
其實邁克很明白斯柯達想要的是什麼，所以他也能明白魏鐵希所說的。但是明白歸明白，邁克還是很瞭解斯柯達的。在捷克的計劃經濟時代，斯柯達小汽車的確存在很多的質量問題，但透過多年的技術積累，斯柯達已經很好地解決了大部分的質量問題，也有能力做的更好，而前提就是從計劃經濟的陰影中走出來。
魏鐵希說：“哈哈，你們有這個信心，我很欣慰，但是我們斯柯達的人都知道，現在斯柯達的致命點就是產品的