高得讓他無法承受。
就如同當年國家搞三線建設一樣，有時候一個廠裡面各個車間相聚上百公里，最後整個公司的內部交通網路會超過七百公里。那時候國家生產是根本就不考慮成本的，可現在呢？
絕大部分的三線產業都搬遷出來，集中在一起了。
這是市場經濟，不是計劃經濟。
而云氏控股裡面，尤其是九一研究院，就跟國家當年的計劃經濟差不多，以前這些問題被充足的現金流給掩蓋了，但是現在卻不同，雲氏控股這個中國最為賺錢的集團公司，因為他們老闆到處鋪攤子，也面臨著資金鍊斷裂的風險，除非雲非咬牙賣掉一部分的企業。或者把某個賺錢的公司上市。
他們缺的是幾百億，而不是幾億，幾十億。
不管是賣產業，還是上市，都不是雲非能夠承受的。所以，現在只能夠精打細算地過日子，把公司裡面浪費成本的地方給幹掉，以此來保證在各種成本越來越高，產品價格卻上不去的時代的利潤。
另外，擴大利潤來源。就是目前雲非正準備乾的事情，本身就是他們擁有的能力，沒有市場化運作而已，也不需要多少的投資。
總結起來，就是開源，節流。
正因為這樣，雲非才對這事情如此上心，就連以往不曾過問的事情，不曾逼迫手下人拿出成果的態度也都是改變了。
隨著雲非的這句話說出來。幾乎所有的人目光都盯到了吳越身上，他是負責九一汽車四大工藝裝備的總工程師，整個專案也都是他在負責。同樣，這也是中國汽車工