可海龍尊域不僅弄出了一個全新的車型，且這輛車的各項引數都是如此的出色。
如果這款車讓豐田自己來做，他們的專家組算了一筆賬，從設計研算起，即便動機跟尊域一樣，不用最新科技，但是製造出一個能跟它相抗衡的車型來，在中國的售價絕對不會低於刃萬人民幣！當然，這是因為關稅的保護，可就算是放在北美市場，那種相對自由的貿易環境下，他們在售價上也絕對會比尊域高出高出３萬人民幣左右。這根本不算任何利潤！
威脅！
這個詞，在豐田公司的專家組仔細“研究”過尊域之後，而得出的一個重耍結論！如果尊域有什麼極其特別的技術含量，豐田公司不介意大批次購買一些然後將其解剖研究掉，但人家現在運用的技術差不多都是目前世界汽車製造界已知的技術。
就是透過完美的組合和低的價格，形成了極其誘人的價效比。技術的組合這種東西，即便是豐田公司也能做到很好，可這個價格讓豐田公司大為撓頭。
先他們絕對不相信會有哪個汽車製造商願意賠錢大甩賣，除非是腦袋被廁所門兒擠過；其次，尊域這款車依然有極大的降價空間，一旦當他形成規模生產，那麼，對於豐田車在中國的市場將會造成很大的衝擊；而一旦尊域把目光投向了北美，那麼，後果會很嚴重。
豐田總部自然也是接到了專家組的彙報，尊域被他們塑造成了一斤小巨大的潛在威脅。之所以說是潛在。是因為目前尊域在中國也僅僅是剛網上市，並沒有什麼市場基礎。而且在他們上市之初的幾個月裡，銷量似乎並不是太好。但是，所有人都知道，這場車展一結束，海龍尊域的銷量起來是