寸的，不會找些阿貓阿狗來矇事兒。就算是他自己想用公司的車子打手也找的規模和實力都算不錯的銷售商過來。這一點，韓俊很是相信麥克代森。
“很好，不過，唐先生，現在有一個很嚴峻的問題擺在我們的面前。那就是我們不可能在最短的時間內拿到美國的市場準入，這個問題您會解決麼？”韓俊問道。他知道麥克代森一定會出力，但如果自己能搞定所有的事情，那憑什麼讓他做全美的銷售代理？難道不能找一些實力更強的銷售商合作嗎？
唐寶業也聽出了韓俊的話外之音。遂答道：“韓先生，這一點請您放心，不僅僅是麥克先生，我們自身也跟紐約州政府有著良好的關係，相信不需要太久，我們就能拿到的美國的市場準入，當然，前提一定要是尊域透過美國交通部以及美國國家環境保護局的各項檢驗。不過我相信，憑著尊域的品質，想要透過這些檢測應該不是什麼問題。”
他這話說的十分中肯，一輛新車型，想要進入一國市場，且不論貿易壁壘等問題，但就國家標準監測來說就是必須要過的一關。美國交通部下屬的職能部門會對此車型進行各項效能的監測，而環保局則要對尾氣排放等一系列情況作評判，有一項不合格，那你就別想進入美國市場。
這些東西，韓俊都十分的理解。不過韓俊卻是極有信心的。這些問題最早在做樣車的時候，海龍的工程師就完全考慮到了，而生產線有是使用的通用目前最先進的技術。動機又是使用德國大眾的，各項指標，海龍尊域都是嚴格按照歐美標準來實行的。是以，面對美國的“標準”韓俊一點小兒都不擔心。
但這個時候，唐寶業又說道：“韓總，雖然作為銷售商，或許有些話我不該說，但是，我覺得海龍汽車如果想真正打入美國市場的話，僅僅將汽車出口到他們那裡是遠遠不夠的。”
“恩？”聽他這話，韓俊眉頭一挑，問道：“呵呵，這麼說，您有更好的意見了？”
“更好的意見不敢說，但我認為您應該學習一下豐田公司的做法。”唐寶業說道。
聞言，諱俊心中一動，自從他自己開始生產汽車了之後，對於這方面的資訊也做過相應的瞭解。只是當初他最看重的是國內市場，畢竟中國人多呀，而國外市場韓俊雖然沒有以最短的時間進軍的打算，卻也有所瞭解……
美國不僅擁有世界幾大汽車製造公司，同時也是世界上最大的汽車消費市場。在市場環境上有著無與倫比的優勢，自然會引起其他國家的汽車製造商們的關注。而日本車此時已經在美國站穩了腳跟，比如
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韓俊此時想來，豐田公司進軍美國汽車業的做法，的確值得他學習。在上個世紀８o年代，幾乎歐美國家都在全力抵抗日本的出口風潮，日貨價格低，質量也不錯，對當地市場的衝擊很大。各國紛紛祭出貿易壁壘，而豐田公司決策認為想要繞開這種壁壘，必須走本地化生產，也就是說把工廠開設到美國去。
是以，本田公司率先在俄亥俄州建起了汽車工廠，日產汽車公司基本上也是在相同的時期開始實施其海外專案。
現在，美國汽車市場，日本車的份額相對較重。可同樣的，美國為了控制日本車對於美國本土汽車公司的衝擊，一直對他們實行配額制。而就目前的情況來看，日系汽車為了保證利潤，逐漸將目光投向了利潤率較高的高階車市場，而中低端車的市場自然會露出空當。
韓俊身為海鑫集團的負責人，對於尊域的情況十分的清楚。
在國內的售價最高達到舊萬人具幣。但是真實的成本，也不過舊萬人民幣左右。前期之所以售價高，是因為規模生產所帶來的成本下降的影響還沒有完全體現出來。隨著生產規模的擴大，成本還會進一步下降。
以一萬多美元的價格出口美國，再加上國家的退稅，如果韓俊願意。可以將成本價格再次壓低。以低價的優勢搶佔美國汽車市場，同時。走豐田公司的老路，在美國本土設立汽車製造廠，直接面向北美的消費者。
想到這裡，韓俊微笑著對唐寶業說道：“呵呵，唐先生的建議，我會考慮，不過這樣大規模的生意，也不是能一蹴而就的。”
“這個我清楚，韓先生，希望我們能有一個愉快地合作，雖然我們代理福特汽車的產品，都是採用鋪貨的方式，鑑於我們第一次合作，我會採用預付蜘的定金的形式來保證我們的合作，您看如何？。唐寶業最終說到了這個自己最關心的問題上，緊接著，他又說道：“當我們第