擇。他沒什麼意見，雖然稍微有些嫉妒，但至少這個柯永華的收入水平沒有超過自己，而且，他還得在自己手下幹活。或許正是因為有那麼一些嫉妒，羅斯托克並沒有囑咐工坊裡那些員工們要和這個柯永華好好合作。好歹也是當過車間主任的人，如果連這點領導力都沒有，單純只是個技術高手的話，那還是早點滾蛋比較好。
但是，讓大家都沒想到的是，這個柯永華只用了短短半天時間就在車間裡贏得了尊重。在約爾根和羅斯托克兩人離開之後，他立刻召集了全體員工，告訴他們自己對車間裡的各種裝置都比較熟悉，以前都用過，大部分的操作手冊內容都還記得，問了問大家有什麼具體操作上的問題沒有。一方面是考量這個新來的車間主任的水平，一方面，能夠提升一點自己對裝置的熟悉程度，肯定也有利於自己的工作，大家踴躍提問。沒想到，這個柯永華幾乎是將所有的操作手冊都背了下來，對任何細枝末節的問題都很清楚。車間裡還有瀛臺出品的幾臺裝置，柯永華倒是沒那麼變態知道那麼冷門的裝置，而且，按照簡歷上的內容，他其實也沒任何機會接觸瀛臺出品的裝置。德累斯頓共和國本身就是機械製造領域的霸主，引進的也多數是聯邦產的一些裝置，聯邦的全方位強大，尤其是電子、資訊領域的強大讓聯邦產的各種加工裝置在數字化、智慧化和減輕勞動強度方面有著極大的優勢，至於瀛臺這種將兩國的尖端產品打折了再打折，雖然各項指標看起來是不差但實際用起來很有差距的產品，他們不可能看得上。可靠著強大的基本功，這個柯永華稍微摸索一下就能把這些瀛臺的機床都用得有模有樣……
大家都是明白人，知道這是這個新上任的車間主任在立威兼示好，他並不在意別人是不是嫉妒他，他有充分的能力作為底蘊來享受高待遇。他也不在意將自己的知識和經驗傳授給大家，因為他自信這些人在可以想象到的未來沒機會在這方面威脅到他的地位，可一幫技術好一點的手下顯然有助於他開展工作。
倒是一個老技師晚上和同事們一起吃飯的時候說，可能是柯永華覺得大家技術比較菜，實在是看不下去了。要知道，能夠在德累斯頓的一流製造企業當到車間主任，他自己的技術毋庸置疑，在德累斯頓那種平均水平極高的地方，大廠裡的一般技師也不是隨隨便便混的。尤其是這些年，幾乎所有的裝置都在漸漸數字化、程式化，從製造業的發展來說，這勢在必行，用各種輔助手段降低加工公差，不再太過依賴優秀技工是大勢所趨，但恰恰在這個轉型期對於機械師等相關職業的要求是最高的，一個優秀的機械師必須有著極為嫻熟的基礎操作技術，按照傳統的說法，就是什麼活都能上手，都得有不錯的手感，可同時，機械師還必須掌握大量先進的電子、程式、材料等等方面的技術，要不然他們的職業生涯就不可能持續下去。
而這個柯永華，毫無疑問就是轉型期的優秀技師的代表。大家看過他操作一般的手動器械，覺得他的水平不低，但距離頂尖還有很遠，如果單憑著這手操作技術，在赤翼科技充其量也就是個普通技工，但柯永華在機電技術、機械與傳動系統、機電一體化等方面有著極高的造詣。大家猜測柯永華很有可能在專門進修過物理、數學、熱力學等學科，不然他在這些專業領域的造詣簡直沒辦法解釋。
既然柯永華那麼快在公司站穩了腳跟，不管是羅斯托克還是約爾根都不可能讓他閒著，他們之前拿到的零部件能夠加工出來，能夠那麼快形成批次生產讓位於西德尼市現在負責小型步進式動力機械的9903研究所的代表非常吃驚，很快就給了赤翼科技第二批的任務：他們將負責組裝動力機械犬的11個基礎測試型號中的一個，並負責進行機械效能的初步評估。
9903研究所這是無奈之舉，他們本來就是個初創的研究所，原來誰真的考慮過小型步進裝置的實用性啊？9903研究所組建也不過是知道“哮天”導盲犬之後的事情，整個研究所自己都在焦頭爛額地從各行各業抽調優秀研究人員呢，壓根顧不上多少研發的事情。但上面層層壓力下來，也只好上有政策下有對策了。研究所暫時成為一個研究專案的分包機構，將大專案拆碎了交給有資質的公司和獨立研究機構，乃至一些很牛逼的個人。這樣的研究自然不可能很成系統，短時間裡不可能搞得出動力犬來，但好處是不斷有小的成果，不斷有各種名目的技術專案產生，對上面也算是有個交代。而現在，赤翼科技忽然表現出了相當不錯的解決問題的能力，9903研究所自然而然地決定給他們加點擔子……
在那個名義上是現在的家的地方就有一臺