不完全是針對莫亞的陷阱或者是權宜之計，而是有著更多想法在其中。三條動力線並不是這種方案的終極目標，如果可能，這個系統可以融入更多數量的動力線，而且絕對是動力線越多，效能就約好。在林聞方的想法裡，這個方案的終極的目標是環繞著動力線佈置的主軸，安裝一個梭形的動力線基座，將一根根動力線分理開來，在兩端安裝的不是簡簡單單的線夾，而是可以調節的束線環。透過束線環，將動力分配給不同的動力線，以達到不同的動力輸出方向。這樣的方案可以避免現在那個盾形的零件的機械運動，降低發熱，提高可靠性，也能夠做到方向更細緻豐富的動力輸出。這種想法模擬的就是肌肉線的收束來的，但要做到這個，至少以赤翼科技現在的加工水平還不行。那個束線環的材料和加工精度的要求極高，恐怕天耀製造那幫技術牛人要批次加工都不容易，最多也就是手工一個個做，在赤翼科技，裝置精度就不夠看，連嘗試的必要都沒有。
林聞方提出的方案經過火羽的幾次模擬計算，大致計算出了最佳方案，將動力線的佈局形成了圖紙。不過，林聞方總不能一下子就端出最佳方案，只能和赤翼科技的那些“同事”們反覆嘗試各種方案，逐漸將“最佳方案”弄了出來。
在工坊裡忙碌了差不多12天，他們才將這條動力犬大致做完，但還是不折不扣的工程版，線路全都暴露在外面，也就是在那些動力線外面加了一層硬質半透明樹脂材料的護罩，其他部分連最簡單的外殼都沒做。這次是真的沒時間了，說起來是一層簡簡單單的外殼，但這個外殼也得符合動力犬在運動中的特性，不能有副作用，到底用什麼材質，做成怎麼個結構，也要反覆嘗試的。但他們其實只有一天時間了，這一天還要用來做動力學測試，做出符合9903研究所要求的報告來，然後一行人還得立刻趕往西德尼市，準備參加研究所組織的展示會。
拿著C…級別安全評定書的柯永華自然不會有資格去參加這個展示會，當動力學測試做完，他和程式設計師最後說了下程式調整方案之後就告辭回家睡覺去了。赤翼科技上下所有人都處於一片亢奮中，他們都明白他們送去進行公開測試的是怎麼一個強大的玩意。或許看起來是慘了點，但他們做出的動力犬，從效能上來說甚至超乎了他們自己的想象。整個動力犬的加速、極速、轉向速度、連續變向能力，反應速度等各項資料都非常讓人滿意。的確，和真正的警犬相比，這東西絕對不可能足夠靈活，但約爾根打聽了一下其他公司的得出的資料，如果不是所有的公司都在裝低調故意瞞著，那他們就有著絕大的優勢……大到會讓人下巴掉下來的優勢。
第273章 轟動
9903研究所雖然現在各類人員配置並沒有全部落實，可硬體設施卻是不錯。簇新的主樓雖然不是新建的，但翻新和裝修的工作，並不比造一棟新的大樓便宜到哪裡去，只是更節省時間罷了。大量全新的裝置的安裝除錯大致完成，現在也算是有了一家先進而重要的研究所的樣子。由於主攻的方向是中小型的步進裝置，9903研究所沒有大型的測試場，而是改造了一間無柱廠房當作測試場。測試場的橫樑上吊掛著各種監控裝置和訊號接收器，測試場的兩側都用鋼筋混凝土修起齊腰高的護牆，上面再裝設一米高的透明玻璃鋼護盾。整個護牆除了幾個開口可以出入場地中央的地區，整體呈一個U型。在另一側，則是兩道足有兩米後的無比巨大的鋼筋混凝土護牆，主要是用來懸掛靶標，以後有需要的時候進行武器測試用。
進入到這個測試場，約爾根和羅斯托克都非常緊張。也有幾家公司的人上來寒暄攀談，漸漸地，他們這些中小型企業的代表們就聚攏在了一起。在廠商代表區域的另一邊，幾個來自幾大公司的代表不時朝著這邊正在熱絡地討論著企業經營管理經驗，不時互相挖苦調侃的人群斜睨的目光。對於那些大集團來說，這些中小企業實在不值得太放在心上，多數情況下，他們就是來襯托他們這些大集團的身份和人脈的。
“約爾根，你們這次搞出來了什麼好玩的東西了？”瑟雷斯動力電子有限公司的老闆多特·瑟雷斯和約爾根·斯林是老朋友了，也是赤翼科技的電動機的最重要的供應商。作為莫亞首屈一指的電動機企業，他對這段時間赤翼科技在努力攻關的事情也略有耳聞。他停頓了一下，說：“前幾天聖劍集團的代表來公司的時候，提到了你們。被他們惦記上可不容易啊。”
聖劍集團是莫亞排名第二的軍火巨頭，但在這個專案上，也和他們處於同一起跑線上。雖說大集團的技術積累比較豐厚，但也僅限於傳統