能力。
與公司領導層預期的相比，汽車公司對用於轎車的動力組合更感興趣，因為這塊的銷量大，比較吸引人眼球。王志傑帶著草草完成的轎車動力組合設計方案報到幾家公司後，連老總都被驚動了，再三讓威森科技這邊完善方案，說會有大訂單。
“我呸，大訂單？還不是讓我們這邊先花錢替他們搞研發，希望拿到大訂單時我們還活著，”接到王志傑報告的何修文勃然大怒。他很熟悉省裡的這些汽車公司的做法，經常引誘供應商替他們打基礎。
何修文選擇電池合作工廠時，當然會想到自己的舅舅，李莊沒什麼兩樣，只不過齊董跟他也熟，幸好兩家達成一致，沒有把他擠扁。
動力電池是明擺著的肥肉，正在註冊的新公司齊董有49％的股份。至於車間，去年八月份就已經建好，只等著威森科技的裝置和電池技術。
李莊聽到兩位老闆協商好的公司名稱時，頭有點暈，據說叫K市柳齊動力電池有限公司。他認識齊董十來年，知道他是個懶人，現在看來柳哥也勤快不到哪裡去。
“莫非當初柳靜的名字也是隨大流取的？我高看了他，”李莊惡意地揣測著。
柳齊動力電池公司的車間裝置是真正的高階貨，自動線由威森科技智慧生產實驗室設計，精密加工實驗室用剛建好的實驗室附屬工廠生產了部分超精密配件，新能源實驗室提供技術支援，生產控制系統使用了李莊根據電動汽車動力組合方案升級的L3電池製造專家系統。首批建設有兩條自動線和巨大的活化及分容檢測車間，以應對這個行業特殊的生產流程，不至於讓自動線等著很耗時間的後道工序。
目前的員工除了為數不多的協調人員，其他的都是從威森科技裡面抽調，是真正的高科技工廠，無論裝置質量還是員工素質。
齊董這些天一直呆在K城，天天往車間跑，把下棋的愛好丟到一邊。今天是出成品的日子，他早早在車間候著。
太過先進的工廠有些詭異，就像何修文說的，感覺像個大機器人。齊董沒有在意，他不懂，也不想懂，逼他去了解這些遠離他時代的先進玩意，無異於要了他的老命。
動力電池塊組裝車間裡沒人，只有使用超精密機械手的機器人在操作，潔淨度很高，圍觀的眾人眼裡只有鐳射焊接裝置發出的刺眼白光。
齊董嘴裡發出“嘖嘖”的聲音，李莊站在他旁邊，不禁轉頭問了一句，“齊董，有什麼不對？”
“李總，算了，還是叫你李工，你喜 歡＇炫。書。網＇這個稱呼。你要是早生十年，估計就沒我們這些老傢伙什麼事了，”胖子感嘆一聲。
李莊有點暈，隨口回敬道：“我又不是神仙，這些裝置是無數人共同努力的結果，現在只不過被整合在一起，十年前可沒有這麼先進的玩意。”
齊董沒有介面，轉頭盯著組裝車間裡的勤奮工作的機器人。焊接的速度很快，完成一個小模組，邊上的檢測機器人便接過開始檢測分類擺放。邊上的貨架慢慢被電池塊塞滿，完成後的同類小電池塊透過傳送帶重新來次迴圈。焊接機器人忙得不亦樂乎，每隔一段時間自動對標準件，以保證精度。
裝配完成的數個巨大的電池塊最後被傳送帶送出裝配車間，早已守候在指定位置的檢測人員開始進行人工檢測，測試容量、安全性、快速充放電能力、迴圈使用壽命，這些都需要花很長時間。
“不懂，無聊，”李莊其實對電池沒興趣，他喜 歡＇炫。書。網＇的是輸配電和電子電工。之所以在這塊投入巨大的精力，只有兩個原因，有錢賺和涉及到機器人的能源。從這點看來，所有實驗室的目的都是一樣的，為以後的研發提供資金和將人工智慧領域的全系列方向都拓展到極致。
回到六角大樓辦公室後，李莊想想還是開啟何修文發過來報告，揣摩了一番，看看哪裡不對，求人不如求己，多學點總會有好處的，各學科都有交叉的地方。
報告的附頁是周奇森跟幾家汽車公司簽署的合作協議，很詳細。李莊草草掃了一遍，沒有在意。周奇森這麼精明的人還會吃虧，那才叫天方夜譚，再說還有何修文這個真正的行業專家在邊上出主意。
何修文的報告不長，主要是一些技術方面的說明和汽車公司對公司樣品的評價，還有常見的套話。
全文列如下：
電動汽車這些年非 常（炫…書…網）熱門，基本上大點的汽車公司都建立了相關的研究部門。國內的汽車公司基本上沒有核心技術，精密加工、材料和設計能力都