馬赫已經越來越老去的現在，能夠有阿隆索和葉楓等這些年輕的富有朝氣和才華的年輕人不斷湧現，也讓大家看到了F1的未來！看過本場比賽之後的伯尼更是向媒體直言不諱地表示了自己對葉楓的喜愛，他說：“如果這個小夥子能夠將自己的穩定性和獨特的技術風格進一步提高到另一個層次的話，那麼可以預計的是，葉楓將會是今後10甚至年當中最優秀的F1車手！”
對於伯尼如此的讚歎，中國地媒體自然是興奮萬分。能夠有葉楓的橫空出世。已經是讓所有地中國人都倍兒有面子的事情了。而且還能獲得F1最大巨頭的首肯，這豈不是說葉楓就代表著F1的未來勢力？此有了伯尼的話之後。眾多以前根本都和賽車運動不著邊的媒體都開始競相報道葉楓的一切，其言辭之華麗、炒作之瘋狂，大有將僅僅參加過一場F1比賽地葉楓渲染成史上最牛逼的F1車手、終結舒馬赫王朝的那人的勢頭。。。。。．
不過好在這也僅僅是中國的老百姓自己在忍受這樣的立體式不間斷資訊轟炸而已，外國的朋友暫時還無法“享受”中國媒體們的“偉力”。好在就像在美國的姚明自己看不到那些將他評價為“史上最有統治力地中鋒”的報道一樣，目前在英國的葉楓也看不到這些來自…………國內的評價。否則老葉這個被塞納評價為好大喜功地傢伙還不得被自己家的那些媒體給忽悠地找不到北了？
對於葉楓本場比賽的表現，更加保守一些的英國和歐洲其他各大媒體都表示了對葉楓謹慎地讚譽，而且這些媒體都在讚揚葉楓的同時也將其過彎穩定性、比賽的節奏控制和把握能力上的欠缺都點了出來。
看到這些報紙之後。葉楓一邊不禁要驚歎歐洲賽車運動的普及和人們觀看比賽的水平之深。不過塞納則告訴老葉說目前他的問題其實在於老葉磨練地那套新戰術的不成熟才導致了很多漏洞。如果假以時日葉楓的能力大成的話，那絕對是讓世人都為之震驚的時刻。。。。。．
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威廉姆斯車隊在結束了法國站的征程之後，第一件事就是向FIA提起了關於阿隆索惡意阻擋葉楓導致葉楓的賽車滑出賽道並且喪失追趕上對方的機會的上訴。對於老威廉姆斯這個執拗的人來講，是絕對不允許自己的車隊吃這樣的虧的。而且那件事情的性質是那樣的明顯。老爵士相信事情的定性和FIA做》。：似乎也意識到自己的年輕車手在上站比賽的那次爭執當中負有主要責任，雷諾車隊的經理布里亞託利首先站了出來向外界解釋那件糾紛。他表示在那樣高強度的對抗當中，車手的任何一個小小的疏忽都會在某種程度上被擴大化，布里亞託利表示雖然雷諾事實上在這件事情上獲，但他相信阿隆索並不是有意那樣做的。而且他還表示願意接受FIA對此事做出的任何處罰。
很快，重新恢復內心平靜的阿隆索也向媒體解釋了那次“惡意阻擋”是源於他在阿德萊德彎前在巨大的壓力下的一個判斷上的失誤而並非故意。與此同時西班牙人也透過媒體向葉楓表達了自己委婉的歉意並且願意接受FIA的處罰。
不得不說。雷諾車隊在這件事情上的緊急應對措施無疑是非常成功的。如此坦然地接受處罰和向對手錶示歉意的緊急公關措施為雷諾挽回了不少面子。雖然大家心裡都明白事情本來是怎麼回事，但是到了這會兒，威廉姆斯車隊也不好再揪著對方的辮子不放，畢竟現在是所有車隊擰成一股繩來共同對抗強大到令人髮指的法拉利的時候。所以威廉姆斯車隊由邁克爾出面表示除了FIA對此事的判定之外，將不會對這件事再有任何方面的追究。
於是，在法國站比賽結束的3之後的7月7日，事情最終有了定論。FIA判定阿隆索的“惡意阻。：故並且雷諾車隊認錯態度良好而僅僅做出了讓阿隆索國站的比賽後退6名發車的處罰。。。。。．
直到此刻，所有的車隊和車手都已經投入到緊張的還4就要進行的本賽季英國站的比賽。。。。。．
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眾所周知，作為英國汽車工業的源頭和賽車運動的最核心地帶，銀石賽道已經遠遠超出了一條賽道它本身所具有的意義。這裡不僅僅是目前F1各條賽道里僅有的兩條參加過F1這麼多年來全部比賽的賽道當中一條，而更為重要的是銀石賽道已經成為了英國賽車歷史的年邁地見證者！雖然伯尼和F1的高管們一直都對這條賽道地設施老舊問題都頗有微詞，但是誰也不能否認的是。銀石從未遠離過賽車運動的核心。。。。。．
現在，威廉姆斯車隊和葉楓在回到英國之後已經沒有精力再去管什麼糾