，小黑也將自己和葉楓的差距頑強地縮小到了9分。。楓還是未能拿到一個積分地話，漢密爾頓將完成上賽季萊科寧對他做過的事情。當然如果葉楓能夠拿到1分而小黑拿到冠軍，那麼兩人的積分就持平。在平分的情況下，由於葉楓奪得的分站賽冠軍更多。葉楓則會最終拿到年度總冠軍。另外，這站比賽再次拿到亞軍的冰人已經徹底與總冠軍無緣，他能做的就是兌現自己對隊友的承諾。盡心盡力地幫助葉楓最終奪冠。
對於自己在上賽道的運氣，葉楓已經沒力氣再去抱怨什麼了，四次各種不同的失敗經歷無疑已經讓他成為了和巴里切羅似地人物。
而這個賽季的經歷對於葉楓無疑也是非常豐富和與眾不同的。他經歷了大半個賽季地遙遙領先，又經歷了在賽季末迅速地被對手追上，更是遭遇了這隻需要拿到一個積分卻不可得的尷尬。
這樣地經歷無疑和葉楓06年奪冠時的情形完全不同。那個時候他是一路追趕著前面的兩個強大的對手，甚至直到最後一站比賽結束之前葉楓都根本沒去想他是否能實現逆轉，當時就是一股腦去和對方死磕就是。
在實現了最終的逆轉之後，葉楓也從沒覺得拿一個F1的總冠軍有什麼難的。拼一拼不是就把車王和阿隆索都拉下馬了嗎？
可是在經過了去年一個賽季的蟄伏和今年這個跌宕起伏的賽季之後，葉楓才真的體會到一個車手想要拿到一個年度冠軍所要付出的艱辛和難度。
真的好難啊！很多時候你不僅僅只是在和你的對手在比拼，同時還要和自己的運氣、各種外界的突發狀況來做著鬥爭。稍有不慎便是滿盤皆輸。
而這樣的經歷越多，葉楓就更能明白一個F1總冠軍的頭個車手心目中會顯得那麼重要。從這個意義上來說數車手都更加幸運，畢竟他在22歲的時候便已經品嚐到了很子都無法品嚐過的冠軍滋味。
可是那個時候的葉楓卻並不懂得這個冠軍的意義。甚至只是想著用那個冠軍來讓自己離開威廉姆斯的時候更加心安理得一些。而現在則大不相同，葉楓現在從心底裡非常純粹地渴望拿到那個冠軍。非常非常渴望。
這樣的心理已經和塞納的說教或者遺憾全無關係，經過5多車手生涯的洗練，葉楓已經徹徹底底地愛上了這項運動，並且發自內心地希望透過努力達到職業生涯的頂峰……
中國站比賽之後，即使不需要法拉利車隊的申訴，FIA也自然不會放過維特爾危 3ǔωω。ｃōｍ險駕駛而導致和葉楓發生碰撞的行為的處罰。而且比賽一結束，維特爾便親自在舒馬赫的引薦下對葉楓送上了自己誠摯的歉意。
葉楓最終接受了德國小夥的道歉，並且沒做什麼過多的糾纏。一方面是看在車王的面子上，另一方面葉楓現在的心性已經和兩年之前發生了巨大的改變，老葉現在已經不太會因為這樣的事情而和其他車手發火，更不會像當年像對阿隆索揮拳一般和別人大動干戈。就連那次被很多人認作是為隊友出氣的追尾事故，實際上很大的原因還是當時葉楓實在無法避讓……
葉楓也不知道自己在心態上到底是成熟了，還是身上的那股子銳氣隨著時間的推移已經消失。反正他覺得現在這樣也沒什麼不好的，反而他相比以前更加容易將注意力專注於比賽本身。
……
又是兩週的休整後，F1本賽季的收官之戰終於按時在距離中國萬里之外的巴西打響。不管之前是葉楓僅需一個積分便能奪冠也好，還是漢密爾頓需要如何的比賽結果才能實現逆轉到了現在已經都不再重要，就是這最後的一場比賽，冠軍的榮耀就會在這之後有了歸屬。
現在，所有人都在關注這場本賽季的最後一站比賽裡到底還會發生哪些讓人意想不到的事情。其實從葉楓奪冠的那個賽季開始，到現在已經有連續三個賽季在收官階段會發生極為戲劇性的事件。在大家已經目睹了兩次驚心動魄的大逆轉之後，很多人都在想今年會不會還是一個戲劇性的結局。
所以，所有人的目光都對準了現在僅剩的兩個還在爭奪總冠軍的車手身上。對於漢密爾頓來說，一方面是他在後面追趕，同時想要奪冠除了自己發揮還得看葉楓那邊的結果。這無疑讓他顯得更加放鬆，甚至在接受採訪中，小黑已經半開玩笑般地希望接下來的巴西站繼續下雨。
而葉楓這邊則顯得要更加沉默一些，大多數人覺得現在中國葉身上一定承擔了非常沉重的心理壓力，沉默一些便是明證。不過事實卻並非如此，這個時候的老葉反而要比他在上一站時要平靜了許多，尤其是他再次在車神位於巴西的墓