現在，葉楓已經趕回中國和他的13億同胞一起來共同迎到來，幾乎已經可以確定的是在家門口作戰的東道主代表團一定能夠獲得一個讓全世界都瞠目結舌的好成績，到時不知道受到同胞激勵的葉楓是不是還能將自己富有統治力的表現繼續延續……”
摘自《太陽報》——布魯克。紐曼……
北京時間88號晚8整，和家人、女友一起步入鳥巢的葉楓與所有中國人、乃至全球幾十億人一起見證了一個歷史性時刻的到來！
在長達一個世紀的翹首以盼後，正如那29個鏗鏘的巨人那份厚重的企盼一般，奧運會終於從遙遠而古老的雅典走到了同樣古老的中國、北京。而在1908年，《天津青年》上刊登的那三個問題直到＋在終於全部擁有了答案！
與此同時，一場讓張藝謀導演忙碌了七年、無數演員辛苦了一千多個日夜的北京奧運會開幕式終於向所有人揭開了它那神秘的面紗……
和大多數為等待這一刻的來臨寄予了太多情感的中國人一樣，葉楓幾乎是在那美輪美奐的倒數數字浮現時便已經熱淚盈眶，而看到最後出場的那陣容龐大的中國代表團入場的時候，留在葉楓心中的只有驕傲和自豪而再無其他……．
……
在接下來的幾天裡，觀看奧運比賽的經歷無疑成為了葉楓人生中最美妙的一段經歷之一。看到賽場上升起的那一面面五星紅旗和奏響的義勇軍進行曲，葉楓的心情一次次隨之心潮澎湃。
這樣的一次次難忘的經歷都不禁讓葉楓回想起自己站在F1的最高領獎臺上國歌響起、國旗升起時的那激動人心的時刻，即使分站賽冠軍也拿了這麼多，可每當那激昂的國歌聲響起的時候，葉楓每次都忍不住有種想哭的感覺。看到中國體育代表團的勇士們奪取了一塊又一塊的金牌，葉楓都有些忍不住下一場比賽儘快到來，好讓他也能透過努力做一些和今天的健兒們類似的事情。
816日，在北京度過了一個難忘的奧運假期之後，葉楓不得不暫時告別祖國而重新回到車隊備戰正好與奧運閉幕式撞車08年。獎賽，已經三場比賽未能品嚐冠軍滋味的葉楓希望用一場勝利作為自己向祖國的一份獻禮，同時這也是他在和姚明見面後的一個約定……
第三百五十八章
著時光的推移，F1的比賽場地也在不斷地進行著調整中國站、巴林站和土耳其站這些嶄新分站賽和嶄新的賽道的陸續進入F1大家庭，當然也會有像鈴鹿賽道、馬尼庫爾賽道和銀石賽道這樣的老舊的賽道逐漸退出歷史舞臺。
今年的歐洲站大獎賽無疑也將會以完全嶄新的面貌展現在世人面前，這其中最大的亮點無疑就是那條嶄新的瓦倫西亞賽道。
這條位於西班牙美麗的海港城市瓦倫西亞的全新賽道也曾經是F1掌門人伯尼此前幾年裡一直極力推崇的一個完美的比賽地點。在正式加入到舉辦F1大獎賽的爭奪之後，瓦倫西亞人也以一條擁有全新設計理念的街道賽設計贏得了F1大佬的歡心，並最終獲得“F1歐洲站”的冠名。而原來一直承辦歐洲站大獎賽的德國紐博格林賽道則要和德國的另一條著名的霍根海姆賽道一起來輪流承辦今後的德國站大獎賽，以便兩條賽道都能有足夠的時間來完成改建和升級。
瓦倫西亞賽道的加入還讓F1除了摩納哥大獎賽和同樣是今年才新加入的新加坡站大獎賽之外又增加了一條街道賽的場地，將F1火爆的比賽移置本來喧囂熱鬧的街道中較量其實一直是F1高層熱衷的目標，街道賽無疑更加能吸引觀眾和車迷的視線。
而這條瓦倫西亞賽道與F1另一條著名的街道賽摩納哥相比，全新的瓦倫西亞明顯以自己的高速區別於蒙特卡羅（這條賽道是目前速度僅次於義大利蒙扎地F1賽道），並且還像其他新賽道那樣準備了寬大的緩衝區，這又與摩納哥的高牆林立形成鮮明對比。伴著同樣旖旎的西班牙黃金海岸的海風。即使和奧運會撞車，但今年的歐洲站大獎賽註定還是會吸引很多人的目光。
在這一條對所有人來說都是嶄新的賽道上比賽，排在前列地幾名大牌車手無疑都比以前小心了許多，在練習賽中紛紛都採取了相對較為保守地策略，大家似乎都是以熟悉賽道為主。
因此，以往的那種法拉利和邁凱倫四輛賽車統治三次練習賽的場景並沒有在這裡發生，反倒是讓阿隆索、維特爾和馬薩這幾位實力強勁但卻受制與賽車的車手有了很好地發揮。而阿隆索如此的表現也讓他獲得了主場車迷最為熱烈的歡呼聲，在歐洲站落戶西班牙之後阿隆索每年可以幸福地擁有兩個主