伯，乘機從內線迅速地趕超，不但一舉超越了兩名對手，而且小黑的賽車車頭甚至一度超越了隊友，但是佔據了內道優勢的科瓦萊寧堅持不讓，牢牢地守在第一的位置上。不過儘管如此，兩輛銀箭賽車的會合已經從一開始便為比賽奠定了基調。
而此時排在中游發車的葉楓的發車則顯得中規中距，並沒有採取他一貫堅持的起跑時強勢超車的策略，而是穩穩地跟上前車的同時還牢牢地擋住了後面對手的超車路線。
看來，今天葉楓所要採取的無疑就是一個穩字，這實際上也是無奈的選擇。由於前面的碰撞，他現在的這輛賽車在各方面效能上已經比其他車隊的賽車強不到哪去。所以能夠讓自己最終獲得積分便是他目前比較現實的目標。
但這個時候，葉楓突然發現跟在他後面的由原來的庫特哈德變成了威廉姆斯車隊的小羅斯伯格，這樣一來還想在比賽前半段稍微輕省點的葉楓只能苦笑，沒辦法誰叫後面的那個傢伙一見了他就眼紅呢…
第三百五十七章
於葉楓的賽車在第一次練習賽中便已經受損，所以在過維修後速度會受到影響後，法拉利車隊便給葉楓制訂了重油戰術。在賽車效能不佳的情況下，多梅尼卡利此舉也是希望能為葉楓省出一次進站的時間來，同時葉楓能否在本場比賽獲得積分甚至一個不錯的名次都在於他在比賽前期能否跟得住前面的對手。
不過還沒等葉楓關注前面的敵人，他就被後面的羅斯伯格給纏住了。這無疑在打亂了法拉利賽前佈置的同時還給葉楓帶來了巨大的挑戰。要知道怎麼說羅斯伯格都是進入了
第三節排位賽的人，無論是人還是賽車都肯定具有不錯的實力。現在葉楓的車要比對方重，速度又不佔優勢，所以葉楓一上來就陷入了苦戰。
不過羅斯伯格想要超越這位師兄也沒那麼簡單，葉楓對技術風格基本相同的小羅斯伯格的走位和超車路線、時機的選擇都瞭如指掌，所以雖然在操控一輛極其難以駕馭的過載賽車，雖然情形看上去一直很被動，但葉楓還是把德國小夥的進攻一一瓦解。
現在也許給外人看來基本失去了登上領獎臺希望的葉楓肯定很鬱悶，但事實卻正好相反。
這種駕駛一輛效能不佳的賽車和強敵拼個天昏地暗的感覺是如此的久違，那種排除萬難後取得勝利的暢快淋漓彷彿又重新回到了葉楓的體內。
這個賽季葉楓贏得的勝利或者輸掉的比賽基本都沒有太過激烈地拼殺，很多時候結果基本都是在排位賽結束後便已經奠定的，即使有反超的經歷，也基本是車隊進站策略的成功而已。所以這樣的比賽實際上也在無形中消磨著葉楓的激情。那種由車手而不是賽車和車隊來掌控比賽勝負的激情。
葉楓在不斷地接受著小羅斯伯格的強力挑戰，這實際上也是一次很好地檢驗葉楓在逆境中地抗壓能力的機會，同時激烈的對抗和艱苦的比賽也把葉楓地韌勁給激發了出來。在F1的比賽中，一個車手不可能一直有好運氣，但頑強地韌勁可以讓你在逆境中依舊保持良好的發揮。
憑藉著頑強地防守和更加出色過彎技術，葉楓終於挺過了前十五圈這最為難熬的階段。隨著小羅斯伯格的進站，已經由於前幾圈紅牛二隊的維特爾退賽而自動升至第八的葉楓終於可以放心地開足馬力去追趕前面的小皮蓋的那輛雷諾賽車。
只有葉楓才知道，這又是一個非常有趣的較量。同樣獲得過三次世界冠軍的皮蓋可以說是塞納的前輩。而兩人又都是巴西賽車界地旗幟和驕傲。只不過讓塞納一直遺憾的是，當他在F1中嶄露頭角時，皮蓋已經廉頗老矣，所以兩人實際上並沒有真正意義上的巔峰對決。
現在作為車神傳人地葉楓和子承父業的小皮蓋直接較量。這也算是了了塞納地一個夙願。而出於一定的好奇心，葉楓也想稱一稱這個名門之後的巴西小夥的斤兩。只不過他這麼稍微一稱卻稱出了事情。
在被葉楓逐漸追上的時候，小皮蓋在第一時間便開始選擇加速。他似乎並不想在自己快要進站的前夕被對手超越。
葉楓見對方個性這麼張揚，自然喜出望外也跟著提速，因為相對與那種壓下速度後雙方悶戰，大家都提速之後在高速對抗中更加容易找尋對方的破綻，畢竟在更高的速度下車手犯錯的機率要更高，這個時候比得主要就不是技巧而是穩定性和經驗了，而這兩方面都不是小皮蓋這個一年級菜鳥的長項。
所以，在兩人都開始加速的前期，看上去小皮蓋還在不斷地拉大與葉楓之間的差距，但是葉楓很快便越追越近。其實這個時候