人“奇思妙想”的精妙創新！
不過在作出這樣地決定之時，裴勇和他的團隊卻並沒有搞清楚賽車運動地各級管理組織的構成與其他體育運動的管理機構的構成有什麼樣的區別。
由於並沒有像足球世界盃、籃球世錦賽這樣的國際間的國家隊大型比賽。所以國際汽聯和單一國家地汽車聯合會之間並不存在真正意義上的管轄和隸屬的關係。而更多的則是一種相對獨立、平行的關係。所以從這種意義上來講，中汽聯、美國汽車聯合會、F1發展公司等這樣的組織其實並沒有統一的上級。而更多的是一種平行共存的不同個體而已。
所以原則上來說，即使葉楓是中國籍地車手，那麼裴勇和中汽聯怎麼也不可能像中國足協或者籃協那樣去處罰一名中國球員一般去處罰一名身處F1聯盟中的車手。說，F1的事情怎麼樣還輪不到他裴勇和中汽聯來插手，即使葉楓是中國人也不行！
裴勇和他的團隊並沒有搞明白這其中地奧妙，給他們看來只要葉楓還是中國籍的車手，那麼就逃不出中汽聯的手掌心。這樣的認知誤差其實也怨不得裴主席等人武斷。因為在中國傳統地體育界裡，事情本就是如此的。就算是日後引起什麼交涉，裴勇等人也沒覺得有什麼大不了的。
中汽聯沒覺得過分，但是弄清了法律條文後的那些老外大腕們可不這樣認為。如果說中汽聯是按照條文來辦事的話，這些從小生長在“法制精神”環境中的老外們還說不定真得捏鼻子認栽，但是如果有人想要在沒有任何條文背景下便貿然染指他們的勢力範圍和核心利益，那就決不是這些政治鬥爭經驗其實並不比裴主席差地老外人精們所能容忍的了！他一個�