守卻又由於本身所處的線路偏移了自己正常應有的線路，於是才會撞成一團。
張漢標畢竟是一名很有經驗的車手，一看到前邊的賽車撞在了一起，立刻就選擇了從賽道外的草坪上渡過這段危 3ǔωω。ｃōｍ險區域，而他的車子突然就讓出一條通道，直接把視野交給後邊的車子的同時，也把危 3ǔωω。ｃōｍ險留到了後邊。在發車這種時刻，所有的賽車都是貼的非常緊的。在正常的比賽之中，即便是要進行超越，兩輛車首尾之間的距離至少也在三五米開外，可是在發車的時候，甚至有可能兩輛車首尾之間的縫隙只有不到一米的距離，稍稍有些異常就會產生碰撞。
很多車迷都知道，直道超車的時候，經常被利用的就是氣流的因素，車手可以透過跟在前邊的車後，而突然改變方向從而使得自己車頭的正前方產生巨大的真空地帶，從而給予自己的車身更大的向前的衝力，藉此形成完整的超越。可是氣流的影響絕對不止是後邊的車甩開車頭的時候，如果前邊的車甩開車頭的話，同樣會給後邊的車留下一個很大的真空地帶。剛才的情形就是如此，張漢標當機立斷突然改變了自己地行駛軌跡，後邊的車本來視線受阻，就不容易發現前邊的三輛車的連環相撞，即便發現也對此情況反應不足。
張漢標又突然讓開，氣流的吸力導致後邊的賽車迅速獲得巨大的前衝力，即便這個時候他想要改變自己地車頭方向。也已經有些來不及了，畢竟人類的反應時間一般都會在零點三秒左右，世界上頂尖的車手大概能達到零點一五秒左右，而我們國內的多數車手，一般都在零點兩秒甚至零點二五秒以上了。正是反應速度不足，加上巨大吸力的作用，導致後方地車接二連三的撞在了本就很慘烈的那三輛車身之上。最終形成了這七輛車必然退賽的慘況。”
趙指導絮絮叨叨一堆說完之後，主持人差點兒都要睡著了，畢竟這種東西感興趣的人喜歡，不感興趣的可能就真的覺得一點兒意思都沒有了。
主持之所以會去問，完全是本著職業精神所致。誰知道趙指導會這麼認真地說上這麼半天啊。聽到趙指導終於說完了，主持人趕緊岔開話題：“我想我們的觀眾大概已經能夠了解剛才這次七輛賽車相撞的技術原理了。我聽到剛才趙指導說到國外著名車手的瞬間反應時間大概在零點一五秒的樣子，而國內的車手多數在零點二秒甚至零點二五秒以上。而據我所知，科學家現在能夠測試到的人類反應速度的極限大約是零點一秒的樣子，也就是說，沒有人…………至少目前沒有人能夠在低於零點一秒的時間內做出反應，科學家們將這解釋成大腦皮層反饋到肌肉上所經歷地神經所需要的時間。我現在想問的是。根據趙指導的判斷，又或者趙指導本身就對石磊有足夠的資料上的認識，石磊的反應速度很多人都能看得出來非常之快，他到底現在能夠達到一個什麼樣子的地步呢？是不是可以媲美世界級的那些賽車手了呢？”
趙指導看了主持人一眼，想了想還是說到：“資料是談不上的，我手頭上關於石磊地資料絕對不會比你多。但是，既然你問了，我就大體的憑藉我的經驗猜測一下，石磊的神經反應速度，大約接近甚至於低於零點一五秒。至於到底如何。我真的是不得而知，畢竟零點幾秒地時間，肉眼是分辨不出來地，這個必須經過儀器的測量才能準確地知道。不過在我的感覺上，石磊的神經反應速度，應該不會比目前世界上最好的那一兩名車手差！”
主持人呆了一呆，轉而很興奮的說到：“趙指導所說的世界上最好的一兩名車手，意思是指的舒馬赫哈基寧這樣的人？”
趙指導還是沉吟了一下，最終還是說了出來：“應該是！”隨即大概也覺得自己這個判斷有些近乎於大膽了，這樣一說等於間接的讓原本就對石磊期待值很高的觀眾和媒體會直接將對於石磊的期待值上升到拿F1世界冠軍的地步。他有些擔心這會對石磊造成困擾，於是又補充說明了一點：“不過剛才你所說的人類的反應速度的極限是零點一秒，並且是由於大腦皮層到肌肉經歷的神經的原因，這一點認識是絕對錯誤的。我們只能說是目前所已知的人類反應速度的極限是零點一秒，而不能說人類的極限就是零點一秒。因為有試驗已經證明。大腦皮層的指令到達肌肉、又或者肌肉的感覺到達大腦皮層的反應時間為零。曾經有過這樣的試驗。開啟猴子的大腦，然後把他的大腦皮層關於痛覺的部位用電子精密儀器連線。透過刺激猴子的肌肉使其產生痛覺，而當針刺的同時，肌肉感覺到痛覺之後產生自然的伸縮，大腦皮層也做出了痛的反應。其反應時間為零！反倒是在大腦皮層