拔上來，又以不少官員放假因此人手不夠為由，從新榜進士中挑了工事方面懂一些的，正在等空職的七八名暫時過來幫忙。
船司官員二三十名，但推三阻四的懶風氣已久，辦事效率極差。墨紫調來的都是躍躍欲試，急切想要表現的年輕人，一人當三四人來用，竟將整個司衙事務順利接收過來，完全輪不到那些罷工的官員插手，也不需要他們批准，一個大司正官印，甚至把積了大半年的事都給做好了。
船場那邊，墨紫設了帳房外部監審制，不定時抽查木材和各種輔料的質量，每艘新船下水必定親自上船測試。不合格或出問題，由大掌事負直接責任。結果，查出好幾艘船的問題，墨紫追究，殷實居然帶屬下鬧事。這種小事，連皇帝都不問，她跟中書省和吏部通報後，讓殷實無限期休假，由新封大匠師秧不爭和閩松共代大掌事之職，小事自主，大事一起商量。
她這招敲山震虎，殺得對方措手不及，“被放假的”心惶惶而怕真放假，失了頭頭的，不敢再有小動作。
皇上完全默許，中書省和史，工，戶三部對她全力支援。要人給人，要銀子給銀子，要材料給材料，一時船司船場風氣大正，到月底時，已經完全走上正軌，比以前更有效率地進行各項事務，當月新船也都質量過硬。
她不但沒告狀，而且把事情做得更好。船司司正有苦難言，原本要彈劾她的聯名上書只得放在一邊，焦急得待在家裡“度假”。
離出發還有五日，墨紫在紅萸測船下水，航行過各段江面後，達到她所設計的理想指標，終於能鬆口氣。
這艘長達五十米，高十五米，寬二十五米的貨客兩用大樓船，將會跟她去大求。此船首次在水上船塢製造，耗紅萸上百船工二十多名船匠日以繼夜在一個半月內完成。據閩松說�