異端航母，這艘鉅艦無疑更能夠直擊人心中最為敏感的感官神經。而在俊美的外形之下，該型戰艦也無疑有著極為恐怖的戰鬥力；其重達2噸的500毫米巨彈有劈山裂海之神威，任何一艘英美主力艦都無法抵禦它的正面雷霆轟擊！
憑藉著以威廉大帝號為首的這18艘精銳主力艦，即便是大西洋上始終是暴風肆虐、惡浪滔天，舍爾也完全有自信與英美聯合艦隊一戰了。而實際上，這一極端的情況也無疑是不可能出現的。待到天氣晴好時，主導海戰的航空力量便可以大量出動，而當前破浪徐行的10艘重型艦隊航母，則是實施這一行動的核心。其中“齊柏林”、“艾克納”、“里希特霍芬”、“施特拉塞”、“塞德利茨”5艘航母是條約期間建造，同屬一級的它們擁有3。1萬噸的標準排水量和超過100架的載機數；而“興登堡”、“魯登道夫”、“英格諾爾”、“小毛奇”、“馬肯森”5艦則是條約後開工的改進型，其標準排水量增至3。5萬噸，機庫容量和裝甲防護也較齊柏林級有了進一步的提升。這10艘重型裝甲航母上所搭載的1100架艦載機，也正是此番舍爾進擊大洋的核心資本；如果戰局一切順利，那麼自己手中的這柄皇道仙劍，就將給予英美艦隊以致命一擊！
相比於上場大戰時的輔助艦艇匱乏，經過條約期間醞釀的公海艦隊，也在今天積攢起了極為豐厚的家底。22艘重巡洋艦和16艘防空輕巡洋艦均可在各自的作戰任務中獨當一面，而所有的驅逐艦也都是標準排水量在2100噸以上，且具備遠洋作戰能力的優秀艦艇，與那些只能在北海中活動的低幹舷魚雷艇前輩們完全不可同日而語。而在水下，186頭“海狼”也早就已經悄然駛出北海，憑藉新加裝的搜尋雷達和狼群戰術，它們同樣也是德國海軍戰略中不可或缺的力量。
經過近4天的航行，德國公海艦隊主力於5月15日凌晨順利抵達特拉福維克軍港。由於臨近北極，12萬名德國海軍官兵都穿上了禦寒的冬衣。1919年，丹麥政府在德國的威逼利誘之下，將這座因洋流滋潤而終年不凍的深水港口租借給了德國，由此便極大的改善了德國海軍的先天地緣劣勢。經過十幾年的建設，如今的特拉福維克已經成為了一個堪與基爾港相比肩的大型港口，其囤儲的重油和各種補給品更是不計其數；而只要戰艦不受到大的損傷，除了威廉大帝號之外的德國艦艇都能透過港口中的4萬噸級幹船塢予以維修。
在航行期間，艦隊沒有遇到任何一艘英國艦艇，而在外圍警戒的驅逐艦隊也沒有異常的聲吶波段傳來。根據從德國本土起飛的遠端偵察機拍回的高空照片顯示，英國艦隊主力始終聚集在蘇格蘭以西的奧本港，並沒有出現大的異動；似乎英國艦隊也對與佔據優勢的德國海軍決戰有些信心不足，準備等到美國大西洋艦隊來援之後再採取進一步的行動。對於這一情形，舍爾心中也有所預料：畢竟從冰島出發前往英國大西洋航線的直線距離也有800海里，巡航情況下非兩天時間不能到達，德國海軍移師冰島，對於英國而言也並非是迫在眉睫的威脅。
在黑暗的寒風中，稍顯年邁但仍舊精力十足的舍爾下達了快速補給的命令。從威廉港到此處共有1300海里之遙，這對於巡洋艦以上級別艦艇的燃料損耗而言倒不是什麼問題，但對驅逐艦來說就必須要得到補給了。即便是在設計時就考慮了遠洋作戰的需求，驅逐艦們的續航力也只有6000海里的級別；如果沒有充足的油料，那麼它們在戰鬥中將很難再敢以高負荷的狀態進行全速航行。
與此同時，舍爾也向潛艇部隊司令鄧尼茨少將發出了一封密電，令其組織起已經開始在大西洋上游獵的海狼部隊，對數片美國艦隊可能經過的海域給予儘可能多的注視。儘管由於在航空力量上握有絕對優勢，使得公海艦隊並不畏懼英美兩國的海軍合兵，但這並不代表著舍爾就會坐視美國艦隊直航英倫而不採取任何動作。無論從哪個角度來看，將這兩國的艦隊分而擊破都是更好的選擇，畢竟對方的航母之和很有可能不比自家的數量少，而英美兩國的新式光輝級埃塞克斯級更是肯定都在其中。
讓舍爾感到有些意外的是，他在之後收到的第一封電報卻並不是關於海上戰爭的訊息，而是總參謀部基於陸地形勢進展，所發出的鼓舞全軍的電報。
第684章馬斯河突破
“格拉拉……”伴隨著一陣樹木被壓彎斷折的撕裂聲響，高近十米的粗壯碧樹在根系翻卷當中轟然倒下，鳥群驚飛，枝葉紛揚。一輛寬闊雄武的虎式坦克發出渾厚的轟鳴，隆隆碾過已經倒下的碧木身軀，在它身