群設計師們原本的計劃，是把這道上裝的下沿與中甲板對齊的；在我的一再堅持下，他們才又把主裝加高了0。5米，將這片薄弱地帶的面積削減了大概四分之一。3。5米高的主裝露出了水面2米，比起其他國家的戰列艦防護面積都是有過之而無不及，雖然它的抗打擊能力要弱於我方的戰列艦，但卻絕對不比敵方的戰列艦差，父親你就放心吧。而就算這道100毫米厚的輕甲被敵方戰列艦炮彈所貫穿，後面還有一道65毫米厚的水平裝甲，足以保證核心艙不受到威脅。畢竟，這條船的航速可是能達到20節之快，為了控制噸位和造價的惡xìng上漲，也就只能對一些次要部位做出犧牲。”清英指了指線圖上的橫斷面裝甲示意圖，開口解釋道。實際上這種裝甲防禦模式，就是歷史上德國主力艦所普遍採用的經典穹甲佈局；這種佈局透過犧牲空間來換取對重點部位的防禦，其在垂直防護上擁有著比傾斜裝甲盒這種蠻夷高得多的防禦能力。除非是被英國15英寸大炮在12000米開外的距離上灌頂，否則這種決戰裝巡在一戰期間，無論面對什麼樣的火力都能夠昂然屹立！
聽到噸位和造價這兩個詞彙，威廉微微笑了起來，道：“不錯，造價這個因素，在任何時候都不能夠忽視。這個設計的造價，就因為噸位的出sè管控而控制的非常好；不論是長艏樓低幹舷船型，還是因採用水管鍋爐而節約的船體空間，都是在強度不變的前提下減少結構重量的上佳方案。它在裝了一套18000馬力機組的情況下，單艘造價竟然只有2000萬馬克，實在是出乎我的意料之外。以此看來，只需再