“完全看不見戰列巡洋艦在哪裡。我決定將艦列向後轉動，不然在轉向點等待我們的將是毀滅。”德國公海艦隊的最高指揮官舍爾。
此時第五魚雷艇大隊根據盤問虜的水手得知了英國艦隊的底細，總共有超過60艘大型軍艦，這幫舍爾下定決心，全體作一次戰術大轉彎。
從戰列後端開始，每條船將在敵人炮火前回轉180度，這種舉動是相當危險的，極易引起碰撞使艦列luàn成一團。不過這個風險必須接受，訊號發出後德國戰艦開始依次轉向，和平時期在bō羅的海的反覆訓練此刻發揮效果，整個過程井然有序。戰列巡洋艦和戰列艦右滿舵大轉身，機械師們上下忙碌，在白sè蒸汽和黑sè煤渣上打滾，這個時候如果引擎或者船舵出點問題，那就一切都完了。
幾分鐘後，公海艦隊向西南方脫離戰鬥，只有希佩爾艦隊和巴恩克第三戰列艦隊受一定損傷，另外兩個戰列艦隊從未進入英艦shè程，戰力完整。
6點38分，德國的戰列巡洋艦也開始依次轉向，跟在國王后面向西方撤去。留佐無法跟上大隊行動，轉向控制室被擊穿，暫時只能由轉向引擎室直接控制；德弗林格爾也有麻煩，魚雷網已經被彈片撕破，正掛在艦艉晃dàng，隨時可能纏住螺旋槳，不得不停車兩分鐘，炮塔裡的水兵紛紛爬出來，在指揮下用太平斧luàn砍一氣。
這種幾百噸重的魚雷網不僅影響航速，而且在實戰中證明毫無作用：僅能提供區域性防護，德國戰艦也很少在外海停泊，更嚴重的是常常威脅到螺旋槳。英國在開戰前不久就扔掉了這套東西，德國一直到日德蘭之後才接受教訓。
皇家海軍情報部的在事後評價：當舍爾決定轉向時，英國艦隊暫時的優勢就像紙牌搭的房子一樣塌下來，剛轉過身的德國艦隊極其脆弱。但傑利科沒有意識到發生了什麼，6點42分當敵人消失後，他和其他艦長一樣認為那只是濃霧的阻隔。
鐵公爵號戰列艦到此只發shè過9輪炮彈，一個桅杆上的觀察兵將其形容為“捉mí藏遊戲，對方時不時在煙霧中出現，短短几分鐘後再消失不見，就像兔子從一個dòng跑進另一個dòng裡。”此時英國的偵察體系再次處於癱瘓狀態，艦列前面的法爾茅斯和坎特佈雷號巡洋艦明明看到德國大轉向，不少戰列艦的觀察哨包括鐵公爵自己的都觀察到這次動作，但沒有人想起通知艦橋，可能覺得“反正大家都能看見。”
直到6點44分，英國戰艦才開始xiǎo心翼翼的向德國人消失的方向開去，重新散成6列前進。10分鐘過去後，依然沒發現德**艦的影子，總司令才覺察到“一定有其他什麼原因”，他下令全體轉向南方。
此時艦列最外端的馬爾巴羅號開始陸陸續續受到魚雷sāo擾，最早一次是在6點45分，可能來自德國驅逐艦或潛艇，觀察哨報告由3條魚雷正從後方接近，被迴避躲過。6點54分馬爾巴羅艦橋前部發生爆炸，全艦右傾7度，指揮官報告說是因為一發魚雷或水雷。這給傑利科造成一種感覺，即德國戰艦向西撤退是種圈套，在那邊等待的是水雷、潛艇和驅逐艦。
不久喬治五世緊急報告：在你前方有潛艇於是傑利科遲遲不下令西進，實際上最近的德國潛艇也在幾百英里外。1914年9月22日魏迪根的U…9號潛艇輕易解決3艘巡洋艦，這讓皇家海軍談潛sè變，不僅本土艦隊“截獲”了任何一條新出廠的驅逐艦，扣著不把他們投入更吃緊的地中海戰場，現在子虛烏有的潛艇又阻擋了整個本土艦隊
最前方的貝蒂艦隊還在用25節推進，搜尋西南方。6點50分他突然下令右舷轉向，四艘戰列巡洋艦掉頭回航，這使他與德國艦隊之間的距離重新拉開5000…8000碼，關於這次掉頭的原因在事後他自己也沒有解釋。
6點55分，鐵公爵命令用燈光訊號詢問獅號：“你能看見德國戰列艦嗎？”“不。”後者簡短回答。
實際上擊中英國巡洋艦的魚雷來自德國第三魚雷艇分隊，他們奉命營救緩緩沉沒的威斯巴登號落難的水兵，但英國艦隊將其理解成攻擊行為，紛紛開火shè擊，衝得最前的V48被擊中當場爆炸沉沒，考慮到自己的編隊還滿載魚雷，不值得在救援行動中平白損失掉，指揮官下令撤退，剩下的魚雷艇悻悻離去。
威斯巴登上的活人已經所剩無幾，“各種炮彈尖叫著在我們身邊落下，撲面而來的灼熱氣làng中盡是致命的毒素，最後幾個人在不停咳嗽嘔吐，臉和手都已經變成深黃sè，耳朵裡流著血，已經被震聾。”這是唯一