員在1997年9月就已研製成功具有國際先進水平的地效飛機――751地效飛機“天鵝”，總長19。04m，寬13。40m，高5。20m，最大起飛重量8。1t，載客20人，飛行速度0～130km/h，採用3臺航空HS6發動機，靠動力墊升上岸和下水，沒有起落架。後來又開發了“望湖”號中型地效飛機100客座，35t級，飛行高度10m，航行速度250公里/小時。在2007年底又受命組織專案組，綜合運用金龍電池、鎂鈉合金等各種先進技術，降低雷達、紅外、聲、光、電磁等物理訊號特徵，提高地效飛機的隱形能力、快速機動能力、突防能力，研製裝備對空、對海、對地武器裝備，能實施動中打擊；具有停靠、倒退、垂直起降等多種功能，配備導彈後，可實施全方位快速攻擊的大型地效飛機。
此時俄國提供了一架“奧蘭”級地效飛機，他們既是為了得到一筆鉅款，也是看到了金龍電池在這款飛機上的應用前景，希望合作改進這款突擊武器。電動螺旋槳對這款飛機的改進就如同對直升機的決定性改進，任何人都可以想見，“奧蘭”級地效飛機飛行時，那10臺渦軸發動機的驚人巨響，在海面上那是可以傳很遠的。我軍的研製人員要從小型地效飛機一下子跳躍到大型機難度是極大的，這決不是把圖紙放大一下能奏效的。好在有前些年的技術儲備，又得到聘請來的俄國專家的指導，而金龍電池和鎂鈉合金起的作用如同在電動直升機上那樣突出，令俄國專家也驚歎不已。
去年中專案組就拿出了我國的第一款大型地效飛機“昆鵬”