李華梅在西班牙天空中的“表演”也正源源不斷地傳回德國。
到二月二十八號這天，李華梅已擊落了十三架飛機，之所以擊墜數不多，是因為在空戰中她經常將對手打得冒黑煙後，就放棄射擊交給跟隨的新手友機去“鞭屍”處理，事後也沒有去要求將戰果記回自己的頭上，否則她的擊墜還會繼續增加。此外還有一個原因，西班牙戰場飛機密度小，雙方空戰烈度不高，所以李華梅取得戰果的速度少了很多。
實際上在中國空戰的時候，李華梅就經常這樣做。一個自己戰績是一百，而友機戰果是零的飛行員不是好飛行員。許多王牌飛行員都說過類似的話，如果一名飛行員取得了空戰的勝利卻失去了自己的友機，那麼他也不是一名好飛行員。
英國人把西班牙當成是皇家空軍重生的練兵場，德國方面也抱了同樣的想法。半個多月下來，李華梅身邊的“德國隊友”已有大半被替換。飛行中隊中有一半是年青剛出航校不久的小夥子。此舉都是漢娜有意安排的，她打算讓這些年青的德國飛行員跟在李華梅身邊賺取一些實戰的經驗。作為李華梅幫忙“帶新人”的交換條件，漢娜答應過李華梅，西班牙戰爭結束後，免費送給中國十架最新式的戰鬥機作為回報。
李華梅每次在前線取得擊墜後，前線的德國記者都會在戰後為她拍照“紀念”，除了吹捧她的驚人戰績外，另一個目的卻是為了替BF109作商業廣告。為了推銷BF109戰機，奸詐的漢娜已經將李華梅當成了最佳的形象代言人。
在西班牙，李華梅最初駕駛著的是BF109B型，十多天後，她的座機卻換成了C型，C型和B型的最大的不同是機翼的構造有大輻度的變化，導致整架飛機的氣動性也發生大變。實上C型的圖紙是梅塞施米特博士參照了漢娜提供歷史上BF109F型的結構簡圖後設計出來的高機動版。
歷史上的BF109F型被稱為機動性好最好的一個型號，該機型甚至可以和同期的噴火V型玩盤旋。不過在這個位面，由於其發動機沒有變化，更換了機翼之後，C型和B型相比最大時速方面反而微有下降，但盤旋效能卻大輻度上升，李華梅本人是非常喜歡這個型號。
德國空軍現在已經開發出和戰鬥機配備20毫米航空機炮，並開始嘗試性地安裝在BF109C型上試用，C1型是一門漿心機炮配兩挺13毫米機槍，C2型則是三門20毫米機炮。不過李華梅自己卻是依舊堅持使用三挺13毫米機槍。主要原因是13毫米機槍子彈多，每挺高達400發，彈道性也比20毫米機炮好。至於不肯用一炮兩機槍這種“折衷”的作法，是因為德國開發的這款機炮的彈道性和13毫米機槍相差較大。對於李華梅這樣遠距離射擊高手來說，她每次開火都是三槍齊射，彈道性不同，意味著自己開火時註定會有一種武器落空，反而不如純粹的三挺機槍更有效。至於不選擇三門機炮，主要原因是她嫌棄機炮炮彈太少，以及彈道性太差的因素。
對於普通飛行員來說，BF109C2型上三門機炮是極兇猛的火力，但於李華梅這樣喜歡在八百米外就嘗試射擊的高手來說，三挺13毫米機槍威力足矣。而且三門機炮的配製有一個缺點是三炮齊發時機身震動大，嚴重影響命中率和航向穩定性，主要原因還是因為BF109為了“減重”，設計上先天地“過於精簡”造成的。在發動機功率少於1000馬力的時代，這種精簡可以獲得不少“優勢”，但隨著發動機馬力越來越大，這種過度“精簡”帶來的負面影響就開始得不償失了。
所以在西班牙戰場實踐過後，BF109C2型的三機炮配製最後被認為是失敗的組合。最終沒有被德國空軍採納。比起三門機炮全部被裝在機身上的BF109，機翼設計相對複雜且結實的HE112，由於機炮可以安裝在翼根附近，就不存在這個射擊時震動過大的問題。
其實BF109還有兩個問題，當武器全部集中在機身上時，這種佈局一來會影響飛機的氣動性，二來會導致射擊時火力命中點過度集中。對於李華梅這樣的射擊高手來說，反而是個優點，過度集中的優點能保證三挺機槍打出的子彈更多地命中敵機。但對普通飛行員來說，射擊散佈不足卻成了缺點。
由於德國官方高調的宣傳，又有李華梅這個免費的“形象代言人”，BF109也開啟了海外市場。光是瑞士就開出了高達150架的訂單，南斯拉夫、匈牙利甚至奧地利等國也有購買的意向。中國這個大市場，梅塞施米特博士怎麼可能放過。
二月二十八號這天，中國代表團的成員就在巴