“自困”於港內，暫時已不能干涉海軍的撤退行動手，也就沒有繼續“苦苦相逼”，暫時退到一邊。
而在距敦刻爾克港約二十公里遠的海岸線上，那一小段被英法聯軍控制的海岸線，現在也正熱鬧非凡。無數來自英國本土的小型私人艦船，冒險穿越過佈滿水雷的危險區域，靠近岸邊，一船一船地接走等得焦急萬分的英軍士兵。
在這過程中，海上時不時地傳出船隻觸雷發出的巨響。此次民間“自發”的解救行動，英國海軍緊急派出了部分掃雷艦參予瞭解救行動，跟隨而來的掃雷艦透過掃雷籬，強行在雷帶中開闢出一條通道來。但由於天色較暗，時間緊急，加上空中的德機不斷地干擾攻擊，被掃出來的通道中仍然有不少遺漏的漂雷。
為了爭取時間，這些自發組織起來的英國民船不顧一切地衝過仍然殘餘大量水雷的通道，搶到岸邊來救人，其過程堪稱悲壯慘烈。在短短的一小時時間內，就先後有十餘條小型私人船隻觸雷沉沒。
和被無數照明彈照亮的敦刻爾克港相同，這裡的夜空現在同樣也被連續落下的照明彈照得雪亮，只是投擲照明彈的卻是天上飛舞的德國飛機。
雖然封鎖這片海域的德國軍艦在英法聯合艦隊的壓迫下被迫暫時撤退，但佔據優勢的德國空軍，卻沒有輕易地讓出天空。十點後，大量德國轟炸機和攻擊機就出現在敦刻爾克上空，然後藉著照明彈的相助，對著海上密密麻麻的民用船狂轟濫炸一氣。
由於夜晚的因素，德國飛機無法進行精確地俯衝轟炸，但此時敦刻爾克外海已積聚了大量的船隻，哪怕在較高的空中胡亂地投彈，落下來的炸彈也有極高的命中率，加上這些船隻許多噸位不足百噸，一枚二百五十公斤以上重量的炸彈落下，哪怕只是近失，也會給周圍的小型民用船隻造成極大的傷害。
約翰·克里斯汀是當晚的撤退行動中，有幸搭上本土前來解救艦隻的英國士兵。當時接他的船是一艘英國富商的私人遊艇，總重噸位僅有六十八噸。小小的遊艇上當時一氣塞了一百二十多人，然後在飛機的嗡鳴聲伴隨炸弓單的不斷轟炸聲中，搖搖晃晃地衝向怒海。
事後，約翰回憶起當晚時的遭遇，這樣描述到。
“雖然時間已快到十二點，可是天空依然不寧靜。德國人的飛機一波接一波不斷地出現在敦刻爾克上空。先是投下大量的照明彈，把整個海面照得象白天一般雪亮。而後這些討厭的飛機會降低高度，胡亂地投下更多的重磅炸弓單。”
“這些由較高的高度中投下的炸彈完全是胡亂投擲的，命中精度不高，卻十分地嚇人。他們丟下的炸弓單，裝藥極多，從爆炸聲判斷，有250公斤級的，也有500公斤級的，尤其是後者，哪怕沒有直接命中，近失爆炸時掀起的巨浪，也經常可以浪翻附近的小型船隻。在當晚的撤退過程中，我不止一次地看到附近的友船被德機投下的炸彈炸翻掀沉。”
“那些德國飛機投下來的炸彈，雖然威力巨大，但由於命中精度不高，大家還有很大的機會躲過一劫，真正讓當時我感到害怕的，並不是這些扔完炸弓單很快就走的HE111或JU87，而是那些有著三個發動機，長時間在我們頭上盤旋掃射的怪物，它們才是這晚德國人出動的最可怕的兵器。”
約翰·克里斯汀所說的有著三個發動機的怪物，所指的正是德國空軍中最常見的運輸機，JU52，外號容克大媽。
戰前，林漢和漢娜在推演中，為了最大限度地阻止英法聯軍在戰敗後透過海路逃走，兩人絞盡腦汗地開發出各種腦洞大開的新兵器。
這個位面的德國，哪怕有林漢和漢娜相助，能調動的資源仍然有限。由於本錢小，在兩人制定的預案中，提高現有資源的利用率也是重要的考慮因素之一。
根據後世的觀念，林漢和漢娜都知道，要想利用空軍給撤退中的英法聯軍造成最大程度的傷害，德國現役的飛機中，還缺少一款類似A10的強力攻擊機。
雖然德國空軍開發出了HS129這樣的強力攻擊機，但這款攻擊機最大問題是翼載高，低速效能差，夜間出擊作戰時效果並不佳。其實要給撤退中的英法聯軍造成最大的殺傷，需要的是類似B25或B26這般對地攻擊力極強的中型雙發轟炸機。改進後的HE111勉強可以扮演這個角色，但數量仍然不足，而且HE111由於翼載較大，在白天執行這個任務時尚可，但一到晚上由於其低速效能差的缺點，就力有未歹了。
最後林漢想到的解決辦法，就是將現有的JU52運輸機稍作改進，在機腹上以吊