安德烈的眼光來看，這種運輸機有很多問題，比如不能完整地空運主戰坦克，也就是運載力和貨箱尺寸再大百分之十，那就相當不錯了，但是這款能夠在前線野戰機場起降的運輸機，誕生之後，就迅速地成為了蘇維埃的主力運輸機，到現在為止，全蘇聯已經裝備了這種運輸機四百多架！
同時，基於這種運輸機的機體，進行改進的其他特種飛機，也都如火如荼地開始了研發，其中，最重要的就是預警機！
老舊的苔蘚，只是解決了有無的問題，根本就不能適應未來的需要，基於伊爾76機體為基礎的新的預警機，在75年的時候就開始了研製。
歷史上，這種預警機在84年才算是研製完畢，具備了作戰能力，用於指揮米格29和蘇27機群作戰。而現在，隨著島國的電子技術被蘇維埃接收，預警機的研製相當順利，這首架的安50預警機，已經可以進入實戰部署！
採用了最新的平板縫隙雷達天線，裝在頂部的雷達罩內，再加上先進的數字處理技術，讓這款預警機可以有效地從地面的雜波中過濾出需要找尋的目標來，就連地面上的車隊，都可以觀察得清清楚楚！
所以，有這架預警機的幫助，整個編隊可以更加順利地在伊朗的天空中飛行，這裡就跟蘇維埃的領空一樣乾淨！
同時，後面那架，也是用伊爾76機體打造的電子干擾機。
這種飛機的研製，其實更早，就在當初安德烈將美國人的EP3電子戰機給迫降之後，這種飛機被蘇聯技術人員大卸八塊，進行了各種研究，也就是從這架飛機上，他們得到了美國的電子技術至少比己方進步十年的結論，而且開始逐步放棄電子管的思路，轉移到更加適應未來的積體電路上。
只是當時的技術依舊有限，所以各種仿製非常困難，直至現在，隨著島國電子技術的繼承，讓他們終於可以研製成功這款最新型的電子戰機！
大功率的電磁干擾，充斥整個空域，專門為伊朗人裝備的****防空導彈等武器的雷達頻率進行了最佳化，可以最大限度地干擾伊朗人的地面力量！
在天空中，一百三十多架的大機群，就這樣瀟灑地在伊朗人的領空上飛行著，這也是別無選�