上發展而來的，一種專門設計做江海之間快行的改型，疾行於沿海各埠之間，專做通訊、小件貴物的寄遞和少量人客的捷運。當然由於重點突出速度和操縱上的要求，在抗風浪和運載量等適航能力上的犧牲，該型設計負載一般在五百料一下，更加狹長和堅固的船體，兩大一小的三幃風帆，可以在海上快運跑的飛快，相對小型的船體也可以溯水而上，深入珠江、長江中下游支流流域去。
作為海路郵驛和短程快運的專用船隻，從婆羅洲出發到廣州的千里海域只要三天，到洪州只要五天，到明州也不過七天，到揚州則是十一天。而從最南端交州港到達最北端的登州大港，也只要十九天至二十三天。
換裝上士兵和船弩後，足以對付任何江面上遇到的狀況，雖然我認為，不太可能出現什麼狀況，畢竟作為龍武軍的外圍勢力，現在江陵的水師大營名下數百隻大小戰船，巡遊在長江中下游及大部分支流上，掌握著其中的水上利益。
在女孩兒們和女人的喘氣細細中，我的下一站金陵，煙雨籠罩中的石頭城和鐘山，已經隱約出現在江邊上。
陵者，在水望要者，無論是江陵（荊州）、巴陵（岳陽）、金陵（建業）或是廣陵（揚州），皆是如此。
我心中浮出類似的解釋……
阿里佈德部的領地，隸屬古代那揭羅曷國（今阿富汗賈拉拉巴德）境內，昔日的佛國在這裡留下了星羅棋佈的遺蹟，到處是荒廢的佛龕和小型供養所。
穿過這片被吐火羅北方諸侯各部攻殺燒掠，而混亂不堪的土地，就進入通往北天竺之地的開博爾山口。
開伯爾山口，乃是大雪山（興都庫什山脈）最大和最重要的山口。在巴基斯坦與阿富汗之間，穿行開伯爾山，東口距巴基斯坦白沙瓦16公里。歷史上為連線南亞與西亞、中亞的最重要通道。也是中亞進入印度次大陸的唯一通道。歷史上外來的波斯人（大流士）、希臘人（亞歷山大）、大月氏人（伽色膩迦王）、乃至後世的蒙古人和阿富汗人，都經由這裡征服印度大陸。
如今，沿著義淨、法顯、玄奘等東土高僧的足跡，開伯爾山口又再次迎來一隻唐人的軍隊，其中又多了三千名吐火羅各部組成計程車兵，讓這隻別遣軍，再次恢復到九千多人的規模。
山口由發源於開伯爾山的兩條小河的河谷組成。山口西北…東南走向，全長百餘里，從阿富汗平原進入山口的綠洲托爾卡姆開始，兩側山峰逐漸收緊，只留下了不到十步寬的路面，然後又突然展開，形成一個龐大的峽谷，一直延伸到遠處的。
其中開闊處，綠野綿連，村邑星羅棋佈。最窄處不超過一里，兩側峭壁聳立，於高處建有城壘，曰小羅布城，。山中有碎石鋪的古商道穿過，峽谷在數百尺高的陡崖之間曲折延伸，號稱冬不封山，終年可通行。
由此進入後世巴基斯坦旁遮普省北部的博德瓦爾高原，繼續沿古商道出山口三十里，就是布路沙布羅城（白沙瓦西北），“布路沙布羅”古梵文意為“百花之城”。玄奘在《大唐西域記》中稱這裡是“花果繁茂”的天府之國。曾經是崇尚佛教的貴霜帝國伽膩色伽王曾在此建都，為天竺北方佛教文化的中心之一
數河並流，水路交匯，在這裡沖積出一個相當廣大的沃土地帶，這裡氣候溫宜，水源充沛，可耕可牧。以布路沙布羅城為中心，遍地的果園和農田，滿山坡的牛羊，構成這片高原最大的農業區，
“這就是大唐西域記中的富樓沙城（白沙瓦）麼……”
望著眼前的城市，大唐的將軍和使臣們，不由眯起了眼睛。
作為昔日的貴霜王朝故都，巨大的石砌城址和綿延方圓十數里的城牆，雖然佛國聖地已經名存實亡多年，掩映在城牆之後，各色高聳的佛塔和殿堂，無不昭示著這座百花之城的昔日輝煌。
但是這座偉大之城，日進也成了唐軍鐵蹄下呻吟的戰利品之一
燃燒的城樓上已經陸續插上安西軍的血紅戰旗，和金吾軍的辟邪旗。燒殺搶掠的歡呼聲和慘叫哀號聲交織在一起，這是那些從戰的吐火羅兵，付出死傷累累的代價突入城門後，所進行狂歡盛宴。
“奏請行臺，增派援軍……”
胡狼將對隨軍書記道
“我們已經奪得吐火羅南境大城，得口十數萬，慄百萬繲，金銀儲積無算……”
“請安排駐留善後適宜，以備糧道……”
這也是沒有辦法的事情，富樓沙城今屬於北天竺的一箇中等諸侯小王——後迦畢試國領內第一大城。迦畢試國往東百餘里，於