哈頓的天際上。
只見他痛的咧嘴，然後又露出幸福的微笑。
“大廈的事告一段落，現在說說汽車公司情況吧。福特汽車公司正在報紙上做廣告，到處宣傳他們的a型車，廣告做的鋪天蓋地的，我看了看，車型還是不錯，而且顏色不再是死板的黑色了。”
司徒南用輕鬆的語氣對克萊斯勒道。
“a型車算是中檔車，對我們衝擊比較大，克萊斯勒汽車以製造中檔車為主，以福特一向廉價的銷售策略，會搶佔屬於我們氣流牌汽車的市場份額。”
克萊斯勒分析道，臉上多了些凝重。
中檔車市場競爭激烈，除了十年磨一劍的福特a型車，通用汽車的雪弗蘭、別克也是市場佼佼者，克萊斯勒準備收購幾個汽車品牌，加強克萊斯勒汽車公司的競爭力。
還好，沒忘了做功課。
司徒南對克萊斯勒的危機意識感覺不錯，至少還記得做功課，沒耽誤汽車公司的事務。
“有目標嗎？”司徒南問道。
“道奇！”克萊斯勒道，眼裡閃過一絲光芒，對道奇這個品牌他志在必得。
“道奇？”司徒南對這個答案有些驚訝，很快又釋然，克萊斯勒一直惦記著道奇公司，他是知道的。
“道奇公司近年來虧損連連，股東們抱怨管理層，我想正是我們的好機會。如果收購道奇汽車，不僅會增強我們在卡車市場的份額，也會讓我們克萊斯勒汽車又足夠底氣和福特、通用汽車競爭中檔次汽車市場。”
克萊斯勒道，詳細地給司徒南分析收購道奇公司的方案，除了道奇公司，他還看上了一家專注越野效能汽車製造的公司，名叫威利斯公司。
“威利斯？”司徒南似乎在哪聽到過這個名字，想了一會終於想起來了，威利斯不就是大名鼎鼎的吉普嗎？
當然，現在吉普車還沒有出現，就算設計出來也沒有市場，畢竟這是繁榮和平的二十年代，聞不到硝煙的味道。
“好吧！我支援你的想法，有必要的話可以找羅伯斯證券公司合作發行新股，募集資金。克萊斯勒汽車的信用評級那麼好，不用來融資太可惜了。”
司徒南道。
“不用來融資太可惜了？”
克萊斯勒不太懂司徒南的話，點點頭，股市的確是最好的融資方式。
在最近出臺的標普里，包括克萊斯勒汽車在內的三大汽車巨頭都列進去了，而不再是，在道指裡只有一直代表汽車工業行業的通用汽車，其他汽車公司都未能入選。
克萊斯勒真不愧在行業內具有公司醫生的稱號，很快在華爾街募集充足資金，收購道奇汽車公司，以及威利斯汽車公司。
道奇公司狀態太差，威利斯汽車公司太弱小，小小的抵抗後就被克萊斯勒汽車公司納入囊中。
在對新公司的整頓中，克萊斯勒充分發揮了他的管理才華，變腐朽為神奇，很快讓道奇公司扭虧為盈。
同時推出道奇轎車，和福特a型車、雪弗蘭等品牌競爭。
在和義大利人的合作中，克萊斯勒也表現出精明的一面，和菲亞特汽車公司達成合作協議，雙方建立合資公司，共同開發義大利汽車市場，把福特、通用等汽車品牌趕出義大利市場。
至於義大利人所求的軍工技術，也得到了滿足，菲亞特汽車公司的董事長喬瓦尼阿涅利親自從義大利趕到美國和司徒南會面，雙方詳談甚歡，義大利人從克萊斯勒汽車公司得到坦克生產線，從康明斯電氣公司得到坦克發動機和飛機發動機技術。
為什麼義大利人如此著急呢？
因為墨索里尼正在整頓軍備，把相當多的資源投入到軍工行業裡，這裡面有菲亞特一大杯羹。
義大利人笑呵呵地回去跟領袖大人交差，而克萊斯勒汽車、康明斯電氣等也因此更新技術裝置，各取所得。
如果義大利人慷慨一點，從康明斯公司購買一百幾十架飛機就更好了。
不過義大利不增加康明斯——林肯飛機公司訂單也沒關係，集合飛機制造和航空運輸的康明斯航空公司開通南美航線後，很快又開通大西洋航線，對飛機的需求是巨大的。
能與之競爭的只有泛美航空公司和波音聯合航空公司，三大航空巨頭都有開通國際航線的特許許可，壟斷了美國七成的航空運輸市場。
……
在和義大利人做生意正歡的時候，司徒南還見到了在底特律考察很長很長一段時間的張孝若。
“難