皇帝的做派越來越明顯，動輒拿腔作調，指點江山。其實你出了北重的大門算老幾呀？
“其實我們還有一個人可以用，她出馬的效果或許比我和老沙強。”楊兆軍說。
“你是說單珍？”胡敢問。
沙成寶明白楊兆軍的用意了，心想這傢伙在某些方面比自己聰明的多，以後和他打交道要小心些，一不小心就讓他算計了。明知道胡敢交代的任務不好完成，瞬間就想到了對策，既將自己脫開又不引起胡敢的不滿。
“是的。”
“可以，”胡敢頷首，“你們跟單珍談一談，讓她找榮飛聊聊。”
“老闆，單珍和我是一年來廠的，她的性格我清楚。若要單珍出面去求榮飛，朋友之邀不如由李所長給她下個命令。”
“可以。我跟李慶峰說一聲。不過你倆也別放鬆，多管齊下。麒麟質檢部門還有什麼關係，都要利用起來。”
“好的。”
離開機要室，沙成寶用胳膊肘捅了下楊兆軍，低聲說，“你小子行，將單珍繞進去了，自己解脫了。”
“也是為廠裡啊，多少資金栓在了裡面，早點解套才好”
“扯淡，人家就不存這個問題？就因為你的幾百萬推遲上市？別他**自己太把自己當回事了吧。我看還是要認真整頓質量，來真個的。總是找關係擺平”
沙成寶是越來越對胡敢不滿了。楊兆軍想，是的，聯投的資金深陷麒麟汽車了。但人家的銀行負債並不高。由於職業的緣故，楊兆軍非常希望瞭解榮飛怎麼就能在短短數年之內積累了如此龐大的資金。這背後一定有極為傳奇的故事，可是他不能問，也沒機會問。他和榮飛之間已經隔了一堵厚厚的牆了，即使問了，人家也不會實言相告。
第三卷第235節營銷公司成立
第三卷第235節營銷公司成立
在瑞風全力解決路試暴露出的小問題的時候，組建麒麟汽車營銷公司成為聯投和麒麟董事會當前最主要的工作。榮飛既是聯投的董事長，也是麒麟汽車的董事長。當之無愧地成為營銷公司籌備組籌備組的負責人，全面負責營銷公司的籌建。
按照麒麟汽車董事會的決議，營銷公司是獨立於麒麟汽車之外的聯投完全控股的一級公司，地位和麒麟技術工程公司相同。在確定找一個外國人執掌該公司後，麒麟汽車的三大體系的行政負責人全部是外方人士了，這點讓一直宣傳自己是純正國產的麒麟汽車有些無奈，也有些自打嘴巴。但事實就如此，在汽車行業，無論是設計、生產還是營銷，中國人暫時只能當學生。
首先是確定總經理人選。招聘的函件發出後，應聘的人倒是不少。畢竟麒麟開出的薪酬待遇已超出這個行業的一般水平。審查幾十份回函，給認為符合條件的人發函，請其來中國面試，成為營銷公司籌備組最先完成的工作。當然，往返的車馬費和約定的補助是要支付的。
至五月中旬，一共面試了來自日本韓國及歐美的四個人，榮飛都不滿意。對於那個在本田公司供職二十年的日本人北條野，其實條件很不錯，對營銷理論的掌握和在美國實際工作的經歷都告訴榮飛，北條是來應聘的四個人中條件最好的。但榮飛骨子裡根深蒂固的對日本的仇視讓他還是否決了北條。讓這個雄心勃勃來華準備一試身手的日本人鬱悶萬分。
榮飛擁有有限的汽車“超前”知識更多是集中在技術領域，即知曉家用轎車在以後的發展程序中會出現哪些技術上的突破，但對於汽車營銷卻是一知半解。同時他又給麒麟確定了明確的定位，那就是走中檔車之路，不與進口車爭奪高檔市場，但也不走類似夏利QQ的低檔路線。
麒麟的目標人群比較明確，就是國內的中產階級。儘管中產階級一次尚未流行，但榮飛用這個詞讓哈格特、卡布諾等人均準確明瞭了他給麒麟的定位。這個問題實際早已解決了，首款轎車，後來命名為瑞風的帶有很前衛外形和運動風格的原麒麟一號實際上有點高階車的配置了，榮飛認為，取乎上，得乎中。對於一家新汽車公司來說，技術稍微超前一些是完全必要的，成本的浪費也是可以忍受的，讓消費者認識到麒麟的技術含量和風格是最重要的，然後麒麟將沿著已定的路線前進就是了。
榮飛為首的董事會最終選定了西班牙人馬塞洛。馬塞洛的回函比較晚，當時處於失業狀態的他在非洲旅遊度假，回到西班牙才得到訊息。馬塞洛曾在圖雷斯莫公司操作過MALAGA的營銷策劃，取得了很大的成功，在圈子裡有點名氣。
儀表堂堂的馬塞洛