明聯袂來北陽聯投總部彙報對蘇貿易情況，烏魯木齊公司購買的原中亞蘇軍留下的大批武器（主要為對空武器）協議談定，涉及金額一億多美元。
這項合同軍方已經插手，或者由軍方主導了。
但貿易仍以雙龍為主體，資金還需雙龍國際墊付。
鑰舊日，麒麟汽車收購銀環的協議在北陽市正式簽署。
銀環汽車的資本評估結束，根據銀環的資本規模和發展需要，經雙方協商。
麒麟汽車總計注資飛億人民幣。
佔有合資後新公司股本的獼。
其餘為銀環汽車的所有者梅陽市政府持有。
新公司法定代表人暫由榮飛擔任，行政總裁由原銀環汽車公司總經理穆朝陽出拜根據協議。
合資後的銀環汽車公司整體置入麒麟汽車股份公司。
但保留了銀環的品牌。
協議明確規定，麒麟汽車股份公司注入的資金將首先用於銀環汽車的復產及改進，包括大批裝置的購置和提升。
梅陽銀環原廠將作為輕型卡車的生產基地，仍以銀環為商標。
儘管銀環汽車自成立以來，總計生產的車輛不足二萬輛，但也是國內有一定知名度的品牌。
原銀環汽車生產的越野車將搬入麒麟汽車新的生產基地。
註冊商標將使用麒麟這個嶄新的品牌。
省及北陽市政府高調參加了協議簽訂儀式，梁宏省長出席簽字協議並發表講話。
省及北陽的主要媒體均在重要個置報道了這條訊息。
與榮氏合資成立的麒麟汽車技術工程中心的協議在三月初正式簽訂。
榮氏及聯投共計注資貝。
萬美元。
雙方各持股賬。
中心總經理聘請了德國人哈格特施爾梅先生。
此人曾擔任保時捷公司技術中心副主任。
副總經理將由張雄夫擔任。
該中心成立後，新都動力研究室將整體置入其中。
成為該中心的二級設計室。
榮氏對成立技術中心在人才引進方面起了重要作用。
哈格特先生就任後，一批歐洲的技術專家加盟了該中心，這是聯投不能比的，如果沒有榮氏。
聯投邁出這步很難。
中心成立還需要一系列的手續，但有榮氏這塊金字招牌，估計會一路綠燈。
聯投方面負責此事的是動力研究室總經理張雄夫，預定張將出任中心副總經理。
張雄夫在元旦後即在赴北京開展前期工作。
三月底，聯投總裁隆月赴北京協調中心成立的前期工作。
隆月親赴北京。
還有收購或注資天津津晨模具廠的任務。
汽車行業是離不開模具加工的，必須自己掌握一家大型模具廠。
銀環公司有一個小型的模具廠，實際上更像一間修理車間。
銀環推薦了津員模具廠是因為原來有過合作關係。
而這家建廠歷史很久的國營廠也陷入經營的困難，一直在尋找注資者。
在銀環的牽線下。
聯投及尚未公開的技術工程中心派員立即赴津實地考察，雙方進行了前期的接觸。
現在的分歧主要是注資額和股權比例了。
隆月的使命是拿下這家大型的模具廠，然後進行必要的改造升級。
以承擔將來的重要使命。
同在三月底，北新市拉開了國企改制的大幕，在前期工作的基礎上，北新市一批虧損企業被整體出售，甚至以零價出售（已資不抵債）。
聯投成為主要的買家，一口氣買入兩個媒礦，四個小型企業。
總計作價勸。
萬人民幣。
省裡對於北新的做法給予了默許，省經委參與了該項工作，經委主任安澤民代表省政府參與了北新這件了起很大爭議的改革。
當時國企大範圍的虧損非常令人頭痛。
扭虧為盈帶有了政治任務，省裡非常清楚，依靠企業自身很難短時間解決虧損。
當減虧扭虧成為各級政府的政治任務，將扭虧無望的企業出售給民企就成為見效快的選擇。
改革本身就是摸著石頭過河小屬於沒有成例可循的東西，誰能說出售不是一種選擇呢，至少在短時間內解決了虧損問題嘛。
聯投堅持在職工利益的處理上形成政