去財政局，程恪未必說了算。”
餘向高不是傻子，他搞清李聲和榮飛的關係後就打定主意讓李聲來參與工程招標。
“聯投會參與工程吧？”
“胃口不大。或許會爭一到二個服務區工程。”確實，陶氏的建築力量都深陷安堡了。
“交通這塊歷來是**的高區。而工程包尤甚。明年，北陽或者其他省市的建築工程公司會讓你煩到底。大姐夫，你準備怎麼辦？”
“你放心。我絕不會要一分錢的好處。”李聲真心這樣想。
“話說絕對了。餘向高未必有你的決心。凡事都講個分寸。”榮飛笑笑，“聯投絕對不會搞這一套。你也不必存了照顧聯投的心思。不過大姐夫你一定要記住，餘向高這樣做既是討好程市長，更是解決局裡的矛盾，要我說餘局長的用心未必是真對你好。等工作開展，盯著的人多了。你剛才說的話很重要。本來想跟你說說的。現在不需要了。”
榮飛確實猶豫。李聲已是知天命之年了，按說在錢上應當看開了，但有多少“五十九”現象呢？
“明年年底聯投真能拿出二個億？”李聲來北陽兩個多月了，他的經驗閱歷絕非其他親戚可比，在知曉聯投的經營現狀後對榮飛能否拿出二個億產生了疑慮。
“應該可以。”榮飛鄭重地說。
李聲被任命為招標組副組長的第二天晚上，一家建築便找上了家。來人介紹了自己的公司和職務，明確表達了希望拿到北臨高的某段土石工程。李聲對應付這樣的局面還是有經驗的，當即表示工程招標是高公路建設的一件大事，自己只是招標組的一個普通工作人員，大的方向和原則還要領導們把握。而且招標工作尚未展開，具體的細則尚未確定，現在無法給來人以任何肯定的資訊。
來人並未要求李聲做什麼肯定的答覆，表示當然會按照局裡的規則來。留下名片，表達了願望後略坐一坐就告辭走了，但留下了一盒精裝的鐵觀音茶。李聲當然拒收，來客說茶為飲中君子，送領導朋友我只選擇茶，絕不用菸酒。怕的就是遭拒。一點小意思，李科長太自律了吧？
李聲覺得一盒茶葉確實算不了什麼，就留下了。
客人走後，邢梅拆開了包裝，裡面確實裝著二聽茶葉，但鵝黃襯墊旁邊卻緊塞了四疊錢，每疊應該是一萬元。
邢梅驚呼一聲。
李聲立即撥了榮飛的電話。
“呵呵，這就開始了。”榮飛在電話那邊笑道，“按照工程量估計，這應當是個開始，屬於投石問路性質吧。你準備怎麼辦？”
“當然交上去。”
“這樣不好，會很得罪人的。我給你一個建議，你擬一個化名捐給殘疾人或者孤兒院一類的慈善機構吧。記著一定要留下對方正式的收據。”
“我明白了，就按你說的辦。”
第176節未曾意識到的艱難一
12月21號，麒麟技術工程中心完成了它成立以來的第一款轎車的設計工作。12月25號，在北京技術工程中心舉行代號為“麒麟一號”轎車的設計評審，榮飛隆月等聯投高層均放下手頭的工作飛赴北京參加了評審會。中心的另一個大股東，香港榮氏的代表也參加了會議。
往回講一下麒麟的展史。
技術工程中心自四月成立後一直處於招兵買馬和磨合的階段。一直到七月初才開始了第一款轎車的設計工作。
作為一種代表了最高科技及工藝水平的工業產品，轎車設計的前提在於對所設計轎車的整體定位：價位，目標使用者，潛在市場，等等。這些卻不是技術工程中心所能確定的。需要麒麟汽車公司董事會的決策。
根據投資關係，榮飛、隆月、孟啟新、傅春生、崔虎及原銀環汽車總經理穆朝陽組成了麒麟汽車董事會。榮飛擔任董事長，隆月擔任副董事長。
麒麟汽車一直未設正式的總經理，因為聯投系中沒有一個榮飛認為合適的人選。董事會成員中，唯一搞過汽車總成的就是銀環的穆朝陽了，但穆朝陽只搞過輕卡，和轎車的技術含量相比，銀環輕卡根本不是一個檔次。自榮飛視察銀環後，更堅定了需要從外面招聘一名總經理的判斷。
因此，麒麟汽車董事會成立後任命了三個副總經理，穆朝陽、孟啟新和盧續。總經理暫由榮飛自領。
相比他們，榮飛有過在汽車公司工作的經驗，雖然他只是做過技術的轉化工作。主要的優勢是榮飛清楚國內轎車展的大致走向。三個副總的分工是這樣的，穆朝陽還分管梅陽那邊，盧續