依然是火光一片、濃煙滾滾。這一天，英軍只有７６９人被輸送回國，大約有４０餘艘船隻被擊沉；德軍損失了２３架飛機，雖然比１０天以來德軍損失的飛機總數還要多。但是按照交換比來看，已經是一場巨大的勝利了。
本來英國政府呼籲平民提供任何可用的船隻，調集了所有能抽調的軍艦和民船，無數業餘水手和私人船主也應召而來，他們駕著駁船、貨輪、汽艇、漁船，甚至花花綠綠的遊艇，甚至內河船隻。冒著德國飛機、潛艇和大炮的打擊，往返穿梭於海峽之間，應該可以將一批批聯軍官兵送回到英國本土。可是在德國空軍超長時間的打擊下，除了五月二十六日晚上，英國皇家海軍趁著夜色搶出一千多人之外，到目前為止，強大的英國皇家海軍根本靠不上岸，救援行動陷入到了停頓之中。
在陸戰方面，裝甲叢集在搶佔了英國遠征軍地五十二步兵團的第一道防線之後，立刻乘勝追擊，希望直接度過運河，不過在這裡，德國的裝甲叢集遇到了一點小小的麻煩，那就是英國遠征軍和法國陸軍的坦克部隊。
兩國的坦克設計思路迥然不同，如果說法國坦克的設計思路是，把坦克當做移動的碉堡，英國坦克的設計就偏向輕型坦克了。在這裡的坦克部隊裝備的坦克是馬蒂爾達1型步兵坦克。“馬蒂爾達”1型坦克的戰鬥全重為11噸，乘員2人，車長4。85米，車寬2。29米，車高1。87米。無論從尺寸和戰鬥全重來看，還是從乘員人數來看，都只能算是輕型坦克一列。
其主要武器僅為1挺7。7毫米機槍，火力太弱。乘員操縱射擊還挺費勁。動力裝置為福特8缸汽油機，最大功率僅為70馬力（51。5千瓦），最大速度僅為12。8千米／小時，比牛車快不了多少。行動裝置採用平衡式懸掛裝置，主動輪在後。唯一值得自豪的是，它的裝甲厚度較大，車體正面裝甲厚度達60毫米，炮塔的四周均為65毫米厚的鋼裝甲，這對於二戰前的輕型坦克來說是相當出眾的了。
不過他的對手，德國的四號坦克卻比他全面的多，四號坦克的原形本就是效能較為均衡的坦克，投入德國陸軍幾年來，深的裝甲兵的歡迎。而且不輸給重型坦克的防禦力也讓四號坦克面對“馬蒂爾達”1型坦克的時候，根本不用擔心自己的防禦力。所以在剛開始的交戰中，一百多輛“馬蒂爾達”1型坦克很快就被打得潰不成軍，但是很快臨近的法國陸軍就來支援英國遠征軍了，他們來的也是坦克部隊。而且是裝甲叢集曾經碰到過的對手，法國六十多輛B1重型坦克和將近兩百輛雷諾R…35坦克。
雷諾R…35坦克戰鬥全重10噸，正面裝甲40毫米，裝備一門37毫米短身管火炮和一挺機槍，公路最高時速20公里。R…35坦克裝甲防護較好，火力就差一些，穿甲能力不如的後者的20毫米機關炮，而且動力不足，速度較慢，如果德國還生產了歷史上的1號坦克的話，雷諾R…35坦克才會找到自己的位置，現在？炮灰而已。
法國B1重型坦克和兩百多多輛“馬蒂爾達”1型、雷諾R…35坦克配合，雖然給裝甲叢集造成了一些麻煩，但也僅僅限於一些麻煩而已。十幾個裝甲師組成的裝甲叢集，在幾十公里長的戰線上就擁有超過上千輛的坦克，對付這些加起來僅僅不到二百輛的重型和輕型坦克混搭的組合，根本不費力氣，就能消滅他們。
唯一讓裝甲叢集的裝甲兵們有些頭疼的就是，B1重型坦克的火炮。B1坦克配備的47mm破甲彈和75mm破甲彈一樣，它們的彈頭沒有觸發引信，取而代之的是位於彈頭底部的點火系統。75mm火炮配備的榴彈在彈頭處安裝了觸發引信，但是在B1bis坦克中，僅僅有6發炮彈的引信是安裝好的。75mm榴彈使用RYG1921型引信，這種引信可以提供更好的人員殺傷效果。但是由於這種引信比較長，因此設計人員僅僅在車體的彈藥架上增加了6個比較長的彈藥架。如果在戰鬥中，這些炮彈用完了的話，接下來的75mm榴彈需要由裝彈手或者其他的乘員為其安裝引信。
SA3575mm火炮的理論射速是15發/分，但是在實戰中一般只能達到2…6發/分。炮塔上的47mm火炮的理論射速也為15發/分，但是在法軍的測試中，在進行精確瞄準的情況下，射速是6發/分。但是在實戰中，由於乘員的原因，通常僅能維持在2…3發/分：發現目標的時間，轉動炮塔，瞄準，射擊和重新裝彈的時間等等。B1bis坦克的炮塔還有一個炮塔鎖定裝置，在進行射擊之前，車長要使用這個系統將炮塔鎖住，否則的話，射擊時