未成功）或嚴格控制以色列。
第一次石油危機開始於1951年，即伊朗（先前的波斯）將英波石油公司國有化之時。此舉引起了一片混亂，英國實際上對新成立的國有化公司實行了貿易禁運，使它大幅度減少了中東石油流向世界市場的數量。不過，得克薩斯鐵路委員會手中依然很有意義的剩餘生產能力，很容易地彌補了這個差距，消費者沒有受到損害。第二次危機始於1956年。當時埃及領導人加麥爾·阿卜杜勒·納塞爾採取行動，將英、法所有的蘇伊士運河公司收歸國有，並控制了水路運輸。英、法兩國聯合以色列做出反應，派部隊去奪取運河區。這一行動的結果當然是運河被關閉，從中東運往歐洲的石油再次中斷了。英國和法國本指望美國會支援他們的行動，不料艾森豪威爾總統感到十分震驚，認為這樣做只能將阿拉伯人推向蘇聯，因此不但要求英國人和法國人撤走，還說不撤走就不給他們用作緩衝的石油。這一威脅起了決定性作用。入侵的軍隊一離開埃及，得克薩斯鐵路委員會再次出面保全了歐洲。
第三次危機源於1967年6月5日開始的六日戰爭。以色列那天向威脅它的埃及和敘利亞軍隊發起了先發制人的襲擊。有可能使用“石油武器”的說法在阿拉伯人的圈子裡本