飛龍4型”蒸氣機車的拖曳，可以達到80公里的時速，這種特快列車往往是長途列車，在戰前，俄羅斯加入國際客運的列車蒸氣車頭，往往都是使用這種中國製造的重型車頭。
列車一駛出長chūn站，國際聯運的“藍鋼車廂”便在東北大地的那一片被白雪籠罩的大地上高速行駛著，白sè的大地和藍sè的列車行駛其間，再加上列車車頭噴出的白sè的煙霧構成了一道亮麗的風景。
一路上列車依次在幾個車站停車，下一站就是四平了，那裡是一個大站，列車需要在那裡停上很長時間，以給運輸“軍需物資”的列車讓路，實際上，所謂的“軍需物資”根本就是出口物資，當然那些出口物資，大都是軍需物資，只不過並不見得是近衛軍的軍需物資。
被太陽照得像石灰一樣白的灼熱的塵霧中，東北特有的廣闊的田野、草原、城市和村莊，飛快地掠過，在鐵路兩側，一座座高壓電塔，而在城市附近，一個個高聳的煙筒，足以震憾每一個初來者。
“你們擁有匹茲堡、魯爾，我們擁有東北三省！”
東北三省，在中國的工業建設之中，或許東北三省不是工業的起源，但卻是國家工業大發展的最佳體現，在某種程度上，在中國沒有比東北更適合發展現代重工業的地方了，這裡地方人稀，資源豐富，在東北大型的煤礦、鐵礦，更為重要的是無論民阜山、撫順的煤礦，亦或是大孤山的鐵礦，都是大型lù天礦場，而且在東北南部有大連港，在北部，對海參崴港中國享有使用權，在中部，依靠圖們江以及羅津港，又使得東北中部享有出海口。
jiāo通的使利再加上自然資源的豐害，使得從帝國元年起，中國的工業建設中心，即以東北為中心，一座座大型工廠在東北地區聳立起來，在帝國十年，東北供應著中國40％的鋼鐵、15％的煤、10％的銅、55％的水電，這裡或許談不上糧倉，但對中國而言，這裡卻是中國最重要的工業基地。
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