，是因為民眾瞭解事件的渠道有限，他們需要藉助各種渠道去加以瞭解，因此，只要掌握了部分渠道，那麼真理就是可以捏造的，當然，只要不是太過於離譜，如果”
沉呤片刻，李志平又補充一句。
“如果能控制所有的公開渠道，那麼，即便是再離普譜的事情，也會變成真理！”
點了點頭，紐永建看一眼李志平，然後說道。
“沒錯。我記得，當年，你在報紙上，散播了不少謠言，結果，幾乎所有人都相信了。”
“那是滿清多年失信於民，所以民寧可相信謠言！而且在製造謠言上也有著一些講究，比如，在旗兵殺漢一事件，旗兵殺漢人了嗎？有，這是肯定的，所以，接下來，需要做文章的地方，就是多與少的文章，反正只要拿捏好度就行，這是溫火，不能上猛火”
在提及自己所擅長的事物時，李志平似乎永遠都有說不完的話語，甚至，在過去的兩年間，在面臨那種無人說話的寂寞時，他也曾思索過去，反思一些手法上的失誤，當然，那只是打發時間，而現在，他意識到，眼前的這個老朋友，之所以給予他這些承諾，或許，正是希望能夠利用他的這種專長。
是老朋友需要他嗎？不對，應該是陛下，可陛下為什麼會需要他呢？
回憶著從報紙上看到的一切，在李志平看來，現在陛下並不需要他，原因非常簡單，中國的局勢根本就沒有超出陛下的掌控，可那又是為什麼呢？
原因，並不是重要的，重要的是——zì yóu！只要可以獲得zì yóu，那怕就是和魔鬼交易，他也願意！只要能夠給他zì yóu就行了，只要陛下給他zì yóu，他心甘情願的做陛下的忠狗，絕不會再背叛陛下。
“總之，如果想要cāo縱輿論，就必須要了解輿論的真相，輿論的真相事實是上由輿論界掌握的，歸根到底，還是人去掌握，對於輿論界來說，他們或許自許，能夠保持不偏不倚的立即，為所謂的正義而暢言，但是事實上，對於輿論界來說，。一會兒他們喊著不公，可一會兒他們又呼喊著利益，為什麼，還是人心作怪”
看著老朋友，見他似乎非常感興趣，於是便接著說道。
“呃，總之，是不是真理不要緊，問題在於，你能不能告訴他們一個真理，能不能想辦法讓他們接受，這是要緊，當然，這是一門學問，不是誰都會的學問！”
在李志平如此強調時，紐永建卻是一笑，然後他看一眼老朋友說道。
“老朋友，有興趣去製造一些真理嗎？”（未完待續。。）
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第136章 需要
原創津浦鐵路，在中國，因其連線著北方經濟工業重鎮天津與中國的首都，而成為中國鐵路交通系統中的為重要的一條幹線鐵路，其亦是中國第一條改造為75公斤重軌的幹線鐵路，畢竟這條鐵路承載著中國南北
在這場戰爭爆發之後，這條承載南北的幹線鐵路動脈立即陷入了前所未的繁忙之後，每天都有數百列列車行走於這條鐵路，軍列是可不避免的，當然多的卻還是外貿專列，在戰爭爆發之後，在交通部制定的“鐵路優先等級條令”之中，軍列自然是第一位，其次是客車，再次是貨車，而貨車中又細先了優先等級，外貿專列這種在這場戰爭爆發之後，方出現於中國鐵路線上的列車，則處貨車中的優先等級。
而在這些級別不同，享受待遇不同的列車之外，同樣存在著一些額外的列車，有時候，或許這些專用列車的等級高於其它，但有時候，這些專用列車的等級卻有可能低於其它，比如現在，停於濟南站以便為其它列車讓線的這輛藍sè的列車等級就遜於其它車輛。
雖說如此，但是這列列車卻還是停於一座專用月臺車邊，這在某種程度上顯示了這輛列車或多或少的享有一些鐵路特權，而在列車車廂上極為顯眼的“蟠龍紋章”卻再清楚不過的提醒著月臺上的軍jǐng，這是皇家列車。
在這列皇家列車的窗外，夜幕已經降臨。這是個yīn沉、黑暗、依還帶著北方嚴寒的夜晚。在這個瀰漫著柴油味、煙煤味的火車站上，這輛皇家列車靜靜的停在那，多達十六節的車廂，無一例外的都亮著燈。偶爾，在窗邊會有人走過。
在月臺上，十餘名鐵路jǐng察在遠處執勤，而在靠近車廂的地方，幾十名軍人神情jǐng惕的看著周圍，在這個流行暗殺政治的時代，沒有任何人會拿這列列車的主人的生命去冒險，對於這些軍人來說。他們的職責就是保衛這輛列車和車廂裡的乘客。