奇這位大財東的慷慨解囊和拳拳報國心給與了充分肯定。而陳曉奇則祝賀督軍大人－－－鄭士琦給改成了督理－－－督理大人榮升，並預祝其更上層樓，早日達成獨攬山東軍政大權之目標。
不久之後，“美華集團”透過督軍府向民國政府交通部備案一份十年築路計劃，此計劃聲稱將在十年之內完全獨立修建兩千公里以上的鐵路。這裡麵包括第一期－－－黃島至膠州、泰安至萊蕪的輔線，第二期蘭村至煙臺延長線、濟南至泰安複線，第三期整條膠濟鐵路複線工程，第四期潼關至蘭州、寶雞至成都段幹線，第五期蘭州至玉門、蘭州至包頭鐵路段。
這麼巨大的鐵路建設工程完全由“美華集團”一體承建，不需要對外融資，鐵路所有權歸中國完全獨立自主，也不存在諸如“鐵路兩邊三十公里之內劃為專屬經濟區”這樣的霸王條款，而且“美華集團”只需要這些自建鐵路的二十年經營權，二十年後將收歸國有。
這樣的報告一出，天下譁然，清季以來，自籌資金修建鐵路之人不是沒有，但是口氣這麼大計劃這麼大投資這麼大氣度這麼大的可是絕無僅有，若不是陳曉奇其人目前已經有了豪富的名聲，只怕第二個“大炮”的帽子就能扣到他的頭上去了，話說當年孫大炮張口就要修建幾十萬公里鐵路來著