第101部分(1 / 4)

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也正因為這樣,毛澤民才在米納斯油田剛剛投產才幾個月之後就開始著手此事,他很清楚,美國的那些金融寡頭財力有多麼雄厚,雖說一口氣賣出沒人吃得下,但如果從現在開始就分批賣出,那些金額巨鱷絕對有足夠大的好胃口(比如老洛克菲勒資產最多時也就二三十億美元,但他一生中光是慈善和捐款的總金額就高達25億美元,當然,這老不死的活得也忒長了點,而且因為有了競爭,售價肯定也會更高一些

另一個例子則是毛澤民利用胡衛東所教的流水線造船法,強勢殺入美國造船業,生產同類船舶只需要花費同行三分之二的時間,而成本卻降到了它們的四分之一(其實是美國人工成本太高),其他的美國船廠如何能夠競爭得過?本來這畢竟只是一種生產管理方法,別人只要學會了就完全可以回到同一水平線上,但是毛澤民並沒有急於進軍造船業,而是先透過前文提到的各種方法積累下足夠的資本之後,才突然大舉進入,因為資金雄厚,一開始就有規模效應,使得流水線造船法的優勢發揮得淋漓盡致,別的造船企業就算偷師成功,也依然無力與中福股份抗衡。而毛澤民則毫不客氣地借勢壓人,一口氣連續收購了幾十家造船廠,在短時間內崛起為美國、乃至世界上最大的造船業巨頭

尤其難得的是,毛澤民對於美國的法律政策也已經有了相當的瞭解,他並沒有謀取壟斷傳統的造船市場以求暴利,而是果斷地將大部分產能轉入了集裝箱船的生產,利用公司獨享的專利保護規避了“壟斷”的指責,卻在事實上幾乎完全壟斷了新興的集裝箱船市場,“錢景”即使與暴利的尼龍絲襪相比,也毫不遜sè

類似的情形還出現在同樣是新興的石化行業,中福股份因為當初胡衛東的要求預先買下了很多重要發明的專利,當這個行業提前爆發時,便佔據了先機,中福股份現在已經壟斷了美國超過一半的石油化工生產,並利用新興的催化煉油技術擠進了利潤豐厚而且市場廣闊的煉油業。

第二百七十章 投資的動機

作為中福股份的第一大股東,福特公司很自然地從中福股份的飛速發展中獲得了巨大的收益,再加上福特公司自身也透過改進管理方法和開發吉普等新車型而迅速扭虧為盈,並同樣藉助資本運營的手段在鋼鐵等汽車的關聯行業迅速擴張,如今的福特公司已經不僅僅只是汽車業的巨頭,更成為了世界上規模最大、效益也最好的工業集團,沒有之一,甚至有很多人認為老福特現在已經超過洛克菲勒,成為了新的世界首富,不說別的,光是米納斯油田四成的股權,就得值多少錢啊!

但是飛速的發展也給福特公司帶來了麻煩,雖然為了規避“反托拉斯法”,福特公司對於包括主業汽車業在內的那些市場較大的傳統產業部門,並沒有追求過高的市場佔有率,但是當其完成了一系列收購和合作、在採礦、鋼鐵、採油、煉油、橡膠、造船、航運、鐵路等十幾個重要產業部門都有涉足,形成幾乎完全可以自給自足的一整條產業鏈之後,不可避免地引起了以猶太財團為代表的美國金融寡頭們的恐慌,因為如果工業資本家都學福特這樣搞的話,那還有他們上躥下跳牟利的機會嗎?於是,美國的部分國會議員很快就在主人的授意下,提案制訂一項新的反壟斷法,以打擊“控制產業鏈以逃避市場競爭”的行為,這直接針對的就是福特公司。

由於老福特一向厭惡政客,福特公司雖然在美國民眾之中影響很大。但在國會中卻一直沒有什麼代理人,為了避免公司因此遭受重創,老福特只得加大海外投資的力度,這一方面是為了直接規避風險,另一方面也是向那些政客施壓,畢竟福特公司及其盟友為美國提供了不下百萬個工作崗位,如果真將它們逼出美國。肯定會令好不容易有些起sè的美國經濟再遭重創,這個責任誰都承受不起,而這也是老福特這次出國的初衷。之所以選擇中國、選擇赤sè黨控制下的邊區,一是因為老福特對其有些好奇,更是由於這裡是那些金融家完全影響不到的地方

當然。德國與蘇聯也同樣符合條件,因此老福特途經兩國時也同樣投資了一些專案,其中德國的專案他甚至都不用掏錢,將德奧油田賣給德國zhèng fǔ後,直接就拿那筆款子再投回德國,這樣一來老福特省了工夫,而德國人則省下了寶貴的外匯。不過,這隻限於福特公司的那一份,心知歐戰在即的毛澤民可不肯跟著老福特冒險,至於那些小股東。 。 。則各有各的選擇

胡衛東聽了這些之後,雖然對毛澤民的經營業績感到欣喜,但同時又多少有些失望,他一

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