“工程機械不夠啊！那些機器租賃公司都幹嘛去了？”彭志成騎在馬背上，看著前進農場外鐵路線上辛苦挖掘著排水溝的義大利工人，頓時發問道。他是全國鐵路督辦，負責巡視、督察全國鐵路的建設，西南鐵路雖然由熱那亞人承擔主要修建任務，但他和他的巡視組仍然會時不時地跑過來督促、檢查一番。
他眼前的這些鐵路工人賣力是夠賣力了，但效率確實不怎麼高，幾百號人呢，一上午才挖這麼點水溝，照這速度下去，鐵路何時能通車到前進農場啊。雖說這個農場初建未久，無論是人口還是產量都不甚大，但鐵路建設的效率不高，卻也是不爭的事實。
“現在西北鐵路正在進行最後的收尾階段，租用了很多機器；另外政務院從年初就制定了‘1653年水利大會戰’計劃，很多機械同樣被租用到了各縣鄉的河道、水庫建設工地上了，我們多方聯絡，卻連一臺蒸汽犁都沒請來，工程機械確實是太緊張了。”很快便有草原鐵路公司的人上前彙報。這個人其實很想說財大氣粗的前進農場裡就有兩臺蒸汽犁在工作呢，可一想到這個農場是國家開拓總局重點投資的專案，他們也在抓緊時間整飭土地以待開春後進行播種，因此很明智地就沒有多話。
早些年或許還有很多人沒意識到蒸汽裝置的好處，可在如今的東岸，蒸汽機的應用已經相當廣泛了：水利建設工地、碼頭、輪船、工廠、鐵路等等一切場所，只有你造不出來的，沒有他們想不出來的。這些大大小小的蒸汽裝置的應用範圍越來越廣，給全社會的生產力帶來極為巨大的變化，這種變化是如此之大。以至於大家一致同意可以用“生產力革命”來稱呼它了。
你看，在極為偏僻的前進農場這種地方，都常備了兩臺蒸汽犁用來犁田、挖溝。使用成本也不高，燃料以就地收集的柴草為主。偶爾燒一點劣質煤。也許最大的成本就是維護保養的成本了：更換損壞的零部件、日常使用的石蠟（潤滑作用，高階一點的會使用鯨油、海豹油）什麼的，但和數十倍提高的工作效率相比，這點維護成本根本算不了什麼。
穿越眾花了十幾年時間，終於讓整個社會都習慣甚至欣喜於機器裝置的大規模應用，接下來只要嚴把教育關，不讓封建思想等舊觀念回流，那麼整個社會就可以稱做進入了“第一次工業革命了”。這是一項極為艱難的事業。也是一項了不起的創舉，如果是在大明，基本不可能在這麼短的時間進入工業革命階段，而一旦你耽擱的時間長了，那些士紳們會很快把你的繼承人洗腦成他們的人，然後一切迴歸原狀，封建士紳完爆工業資本家。
不過呢，穿越眾治下的這個經濟體系也不是沒有問題，其最突出的矛盾便是人力資源的短缺。人力資源不足，那就大規模應用機器。但問題是現在機器產量都有些不足，這就需要政府著意引導了，調整生產結構。重視市場需求，讓東岸這個半市場半計劃的經濟體系更加靈活，發揮出更大的效用。
“大豐農機廠、第一重型機械廠的產能還是不足啊，現在市場需求這麼旺盛，他們的產能卻限於原材料供應和技術工人的雙重製約而無法有效釋放；而他們上游的平安鋼鐵廠、鐵嶺特鋼廠又限於煤鐵產量、物流運輸的瓶頸而無法快速增產……”彭志成撥轉馬頭，一邊靠近鐵路建設工地，一邊說道：“說到底還是人力資源、教育資源的雙重不足，人多了初級原材料產出加大，教育上去了技術工人增多。唉。看看平安煤礦、長山鐵礦、鐵嶺煤鐵基地已經奴役了那麼多奴隸、又僱傭了那麼多外來勞務工，那些人都快被榨出骨髓了。但產量就是跟不上需求啊；再看看各大企業辦的職業學校，在校生人數的培養也遠遠不足。這工業化果然不是一蹴而就的。”
“以後這些人——”彭志成說到這裡，突然用馬鞭指著前方正悶頭幹活的義大利勞務工們，說道：“都不能放他們回去！好不容易來到了東岸，經過長期勞作又有了一定的組織性、紀律性，有的腦瓜子靈活的還學了點工程技術的底子，也算是人才了。這樣的人才、這樣的勞工隊伍，怎麼能放他們再回到西西里島那個毫無希望的地方呢？華夏東岸共和國才是最適合他們的舞臺，他們也只有留在東岸才能實踐自己的價值，五年後統一給他們辦國籍，一個都不許放回去，大不了給熱那亞人一點補償罷了。”
“這方面國家開拓總局、移民部其實總有預案了，原則上五年後他們將繼續留在東岸，並加入東岸國籍。因為他們修築了幾年時間的鐵路，見識了這麼多的工程機械、學習了這麼多的工程技術知識，也有幸耳聞目睹了東岸國內的種種事務，放他們回去確實不是