又一車新移民抵達了越溪鄉以東二十餘公里的鐵路修建工地上。
新來的移民在學兵幹部們的催促下，扛著工具、揹著行囊，陸陸續續下了車，然後排成四列歪歪扭扭的隊伍，向建築工地而去。他們將與從越溪鄉方向步行過來的台州府寧海縣移民一起，為西北鐵路四期的如期完工貢獻著自己的力量。
當然了，這些移民如今都已是國家鐵道總局的預備職工，只需學會東岸標準語並渡過短暫的考察期後，就可獲得東岸國籍，並同時晉升為鐵道總局的正式職工。可以看出，他們比歐洲裔男性入籍要方便得多（白人男子已佔東岸人口的10%），這本身已經是巨大的優勢了，足以讓他們比那些白人男子更容易提升社會階層。
對了，越溪鄉的地址位於後世的維拉小村（vera）附近，以寧海縣移民居多，故命名為此。這個定居點目前僅僅只有少許磚瓦建築，大部分仍是供定居者臨時居住的草棚，定居者之中只有少數在平整著土地，準備在入秋的時候種上一些蔬菜，這樣等到明年開春的時候也不至於毫無收穫；而除了他們之外的大部分定居者呢，則被烏江地區行政公署臨時徵調到了東面的鐵路工地上，打算先把鐵路修通到越溪鄉再說，那樣幹什麼事情都會方便不少。
在送完這些新來移民並卸完物資後，下午兩點，從鐵嶺縣方向開過來了一節蒸汽機車，然後將空空如也的列車整個拉了回去。而在這趟列車返回後，第二天（3月20日）上午，又一隊人從越溪鄉方向乘馬車而來。領頭的赫然是老當益壯的退休執委、全國鐵路督辦彭志成。
已經五十多歲的彭志成騎著一匹神駿的戰馬，一馬當先衝到了工地一側，而緊跟著他的還有四五名隨從。看他們齜牙咧嘴的樣子，這些平日裡以坐辦公室為主的白襯衫們若論起騎術和體力來。竟然連彭志成都有所不如。
“多利亞先生，這就是我們正在修築中的鐵路了。”彭志成一手攏著馬頭，一手用馬鞭遙指延伸到天際邊的西北鐵路，笑吟吟地說道。隨著他的話音落下，秘書立刻將其用西班牙語翻譯了過去。
“我看到了。”馬里奧.多利亞從馬車車廂裡鑽了出來，臉色蒼白地說道。他們是在大興港下船的，然後便搭乘馬車趕來了深處內陸的西北鐵路建設工地。顯而易見的是，這段旅程貌似不是很舒服。顛簸的旅途讓馬里奧飽受折磨，噁心不已。
“很神奇的路，我在舊大陸從未見過。”馬里奧忍受著些許不適，走到了已經鋪設完畢的鐵軌旁，彎下腰用手摸了摸，然後又仔細看了看鐵路的構造，最後由衷地發出了感嘆：“全是用優質鋼鐵建造的道路，這是何等的奢侈啊！看來我可以建議聖喬治商行以後訂購更多的來自東岸的鋼條了，因為看起來你們生產鋼鐵的能力極其強大。”
西北鐵路四期所需的鐵軌全部產自鐵嶺特鋼及西部鍛壓等骨幹型企業，然後透過火車就近運輸到建築工地上。一段段向前鋪設鐵路，最終目標乃是打通整個內陸地區，延伸至烏江之畔獲得出海口。
“但我並不認為舊大陸需要多少我們生產的鋼條。這種生意的前途非常有限。”彭志成翻身下馬，走到馬里奧身前，說道：“多利亞先生，我認為你們需要的是更具投資前景的大型專案，請注意我所說的‘大型’這個詞，只有投資數額在三千萬里拉以上的專案才值得貴國過剩的資本流入。”
“三千萬里拉不是一個小數字，特別是我還沒看到過傳說中的火車的時候。”馬里奧搖了搖頭，說道：“光靠一些數字和文字描述，是說服不了我的。”
“你會有機會乘坐上火車的。就在今天下午。”彭志成面色凝重地說道。說實話，按照他的本意。是不同意讓熱那亞人乘坐火車的，因為這種戰略級別的東西實在太過於敏感。貿然讓外國人乘坐，是一件很危險的事情。只不過以政務院為大本營的文官集團對此很是熱衷，他們對說服熱那亞人投資非常著緊，因此下限放得也比較低，對於是否允許熱那亞人乘坐火車的事情，只略略討論後便同意了，這讓彭志成這個老軍頭很是惱火。
只不過文官們的理由也非常充分，那就是鐵路這種東西其實早就在歐洲人的圈子裡小範圍流傳了，有意無意見識過這種新型運輸工具的外國人也很多——當然多數是遠遠見過，畢竟從海上觀察開進羅洽火車站的列車還是比較簡單的——再加上一些潛伏間諜打聽出來的訊息，火車這種東西怕是早就被一些“有心人”所熟知了。
文官們同時還指出，歐洲在短時間內根本沒有出現火車的可能性，因為缺乏必要的工業基礎和技術基