業中的優質企業，因此邵元義這些人也只能捏著鼻子認了，安心當個拿分紅的隱形股東吧，不過平日裡茶餘酒後一番牢騷也是難免的。
庫有福對此也是深有同感，因此二人隨後又對南鐵公司上上下下吐槽了一番，隨後才見邵元義話鋒一轉，面色有些神秘地問道：“庫員外，前陣子聽聞南鐵公司正在與政務院移交地方上一些縣份的管治權，以便騰出資金、人力去海外投資，你可知這到底是個什麼章程？”
“我聽是聽過，但一直覺得有些離奇，不敢相信。”庫有福喝了一口茶，最終還是說道：“我聽到的傳聞，是南鐵公司除對新華夏鐵公司進行第二輪注資，以徹底完成大慶鐵路的修建之外，還有去遠東登萊地區投資的可能，這實在太過離奇了，我一直覺得是個玩笑，不過仔細想來，卻也不無可能啊。”
庫有福一說這話，邵元義也頻頻點頭，回應道：“邵某也聽過這個訊息，說是登萊的廖司令邀請南鐵去那邊修鐵路，說是給諸多優惠條件，可能還有財政方面的補貼，臺灣銀行也會給予低息貸款。只是，本土對鐵路、火車這種敏感事物的出口從來都是管制很緊的，南鐵公司真的能夠成功在膠東地區修建鐵路嗎？聽起來有些天方夜譚的感覺啊，總覺得不太真實，應該是有人以訛傳訛。不過正如您所說的，去膠東修鐵路，確實也是一筆極好的投資，因為那裡人口稠密、經濟也不錯，修起來回本不會太慢，這對公司未來的發展極為有利。”
“現在，唯一的障礙，大概就是執委會對鐵路裝置這類先進事物出口的管制了吧？”最後，邵元義用略帶疑問的語氣說道。