生，莫非您要把悍馬與坦克的技術移植到我們將要開發的汽車上？”
“哈哈……恰恰相反！”任軍滿臉壞笑的說，“雖然我們有這方面的技術，但是我們卻不造。
”
“有技術不造？”克萊斯勒兩眼直轉，此時的他早已意識到任軍，肯定又在謀劃著什麼，正是請教學習的好機會，於是克萊斯勒感興趣的問；“為什麼？”
“馬力大，加速快意味著什麼？”
“費油唄！”克萊斯勒毫不猶豫的回答。
“是啊！”任軍接著說，“想想看最近美國的石油價格有什麼變化？”
“一直持續上漲。
”克萊斯勒回想起，一直以來石油的價格的就爬坡一樣上漲。
任軍點點頭默默的想……
隨著歐洲戰場的進一步拉伸，美國的石油大批的被運往歐洲高價的賣給德國與英法等國。
由於歐洲戰場大規模的應用汽車、和軍艦等機動性很高的武器裝備，這是人類歷史上首次大規模機械化戰爭。
大戰期間，石油和內燃機改變了戰爭的方方面面，甚至包括海、陸、空機動作戰的基本含意。
在戰爭結束前，裝甲車所向無敵，而飛機則成為了一種新的、令人生畏的戰爭手段。
當時先進的飛機航速達每小時193公里，作戰高度達8 000多米，空軍已經成為獨立的軍種。
完全可以說，沒有是石油，就沒有空軍。
英國在自己沒有石油情況下，在戰爭期間，只能依靠規模的進口，回憶一戰的整個環節，在整個戰爭中，各參戰國用於戰爭的油料達3 620萬噸，其中僅英國和美國在戰爭中就消耗了2 500多萬噸石油產品（其中軍隊消耗880多萬噸），而德國1914年～1918年消耗油料僅為400萬噸。
因此，戰後英國人評價說：“協約國是在石油的波濤中取得了勝利。
” 而德國將軍魯登道夫在其回憶錄中則談道，“德國失敗的重要原因是石油缺。
”
可見石油對戰爭的重要性，美國石油老大洛克菲勒怎麼能看不出石油的未來潛力，當初美國各大財團在任軍的號召下，共同發財，聯合生產軍火的時候，洛克菲勒就跟任軍說了，‘石油也是軍火！’發戰爭橫財怎麼能少了洛克菲勒這個老狐狸。
“所以我們要開發省油汽車！”
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第四卷 第一百八十三節 麥克Ⅱ
第四卷 第一百八十三節 麥克Ⅱ
“省油汽車？”
“對！您可以想想看，美國的石油價格為什麼會持續上漲，是美國的石油開發量減少了嗎？不是！是美國政府的石油儲備量少了嗎？也不是！”任軍聳聳肩說，“自從美國政府控制了墨西哥以後，美國已經不再缺少石油。
”
“很重要的一個原因就是越來越多的石油已經被出口到了歐洲！”克萊斯勒說。
“對！我們可以天天看到大西洋上那些浩浩蕩蕩的船隊，美國國內的各個煉油廠門口排起了長蛇陣，歐洲人在採購美國的石油，然後運到歐洲去，大規模的車輛在歐洲戰場的應用，是導致石油價格上漲的一個重要的原因，只要我們分析一下將來的石油價格，我們就是可以很容易的得出一個結論，那就是市場究竟是需要高階車輛還是省油車輛？”
“哦！”
克萊斯勒點點頭，心想，這個過程確實很有必要的，關係到將來整個汽車市場的走向，是省油車？還是高階車？麥克先生分析事情的套路總是要比別人更加的具體深謀遠慮，自己什麼時候才能到這個水準。
大規模的機械在第一次世界大戰以前，還沒有在戰場上大規模的應用，機械戰爭會給社會帶來什麼影響？人們還沒有一個較為深刻的認識，當然也包括克萊斯勒。
可是對於一個２１世紀過來的人來說，不用什麼專家教授級別地人指點都會知道 ‘哪裡有石油哪裡就會有戰爭’。
美國為什麼要‘倒薩’？
美國為什麼要和伊朗過不去？
阿富汗怎麼就會得罪美國？
……
被冷落了幾十年的非洲怎麼又會引起美國的注意？
這都能歸結到一點上就是——石油！
戰爭跟著石油的走的理念並未在克萊斯勒的大腦形成。