這輛掛著特殊牌照和通行證的奧迪100，一路無比通暢的駛進了大內禁宮。
方辰還沒下車，就看到朱院長竟然站在院子的門口，朝著他這邊遠遠的望著。
楞了一下，車剛剛停穩，方辰就趕緊走了下去，握著朱院長的手說道：“院長你日理萬機，居然還來迎我，這不是要折煞我嗎！”
可誰知道，朱院長竟然眉毛一挑，皮笑肉不笑道：“你怎麼確定我是來迎你的？我只是坐累了出來走走，結果正好碰到你而已。”
聞言，饒是方辰現在的臉皮已經變的比城牆拐彎還要厚，聽了朱院長這話，一時間也有點受不住，乾笑了兩聲，然後手不著痕跡的從朱院長手中抽了出來。
“行了，看你這小氣勁，跟你開句玩笑而已，還當真了，我再沒事溜達，也不會溜達到門口，就是專門來迎你的。”
說著，朱院長居然一把又把方辰的手給抓了回來，然後上下打量了方辰一眼，頗有深意的說道：“你現在的身份，已經值得我來這裡迎你了。”
沒想到，朱院長竟然還有這閒情雅緻拿他開玩笑，方辰無可奈何的翻個了白眼，如果不是親眼所見，誰能想到......
而此時，朱院長的臉上則顯露著一絲歡快的笑容，看的許建樹以及周圍其他工作人員都愣住了。
說真的，在他們心中，朱院長素來都是不苟言笑的代表，反正在他們的記憶中，除了少數國際老友，他們是幾乎沒見過朱院長主動拿誰開涮的。
甚至他們心中揣測，朱院長見到一些國際老友之所以那麼開心，其中未必沒有需求，並不是完全出於朱院長本心，畢竟平日裡，朱院長的性子是冷了點。
由此可見，方辰在朱院長心目中的地位，也的確不一般。
“我在您這哪有什麼身份。”方辰哭笑不得的說道。
“如果只論國內的話，的確是差點意思，但你的能量又何嘗只是在國內而已。”朱院長認真的說道。
的確，如果方辰只是擎天的老闆，華夏第一首富，的確當不得他這樣專門讓大秘，第一時間從機場專門將方辰接來，更別說自己親自在門口等著了，雖然有秘書安排，他只是掐著點在這裡站了五分鐘，但那也是等著。
別說華夏了，就是全世界能當得他這樣禮遇的又有幾人？
但方辰又不只是在國內一個身份而已。
念頭一動，朱院長指著一旁還未開走的奧迪100對著方辰說道：“你對這車怎麼看？”
方辰扭過頭來掃了一眼這輛奧迪100，心中無比淡然，甚至還想報以冷笑，說真的，如果不是怕朱院長打他的話，他真想說一句：“拿眼睛看唄，還能怎麼看？”
不過，他不得不承認，這輛車對於此時的華夏，有著特殊的意義。
奧迪100這輛誕生於十年之前的豪華汽車，在誕生之時就一舉獲得了世界上最先進汽車的稱呼，其0.3的風阻係數一時間重新整理了汽車風阻係數的新低，被譽為汽車行業無與倫比的存在。
而沒過幾年，奧迪便將奧迪100授權給一汽生產，可以說是華夏是全世界第一批獲得奧迪100生產授權的國家，幾乎沒之一。
由此可見，大眾對於華夏的看重，不愧是第二個在華夏成立合資公司的汽車集團。
大眾在1984年便和上汽合資，成立了上汽大眾，只有津門大發的時間比它早一些。
但是論起體量和國際影響力，大眾是大發汽車的數十倍，甚至上百倍，兩者完全不可同日而語。
奧迪100在獲得授權的兩年後便順利下線，當年下線的499臺奧迪100，剛一下線瞬間被各有關部門搶購一空。
於是，奧迪100成了華夏名副其實的官車，可以說奧迪華夏官車的名頭，便是自奧迪100開始的。
甚至當年有人說，如果你開的是奧迪100，都不會自討沒趣，畢竟數量太少了。
而到了1995年，奧迪100的國產化率到達了驚人的62%，也就是說有奧迪100上面的零件有將近三分之二，華夏已然具備了生產能力。
可以說奧迪100以及桑塔納等大眾汽車的國產化，對於華夏汽車工業的發展著實注入了一劑強心針，甚至用如虎添翼來形容都不為過。
讓華夏的汽車人能夠真正的跟國際接軌，見識到國際上最新的汽車技術和現代企業管理方法。
大眾集團對華夏的投入和技術支援，甚至對華夏的改革開放，都起到了不可磨滅